俄羅斯學者將汽車變成小玩意,中國模式將主導全球汽車工業

Mondo 汽車 更新 2024-01-28

中國在新能源產業的引領下快速發展,是自身的好感,還是客觀事實?綜合東西方的定位,今天聊車區就綜合一下**汽車學者的分析報告,讓我們從第三方的客觀評價角度來深入了解一下。

外媒報道截圖。

中國的***非常奇特,因為它能夠生產出令人難以置信的汽車產品。

這甚至與設計、技術和成本無關,“汽車專家可以創造出與傳統汽車行業無關的產品,並以與舊世界(歐洲)傳統汽車品牌發展模式截然不同的不走尋常路的方式將他們的品牌推向市場。

原文截圖。 事實是,任何汽車品牌(中國除外)都受其企業文化的束縛這些獨特的風格,包括品牌技術和設計語言,不會輕易改變,而是會通過長期沉澱在消費群體中形成共識,從而獲得長期的鐵桿粉絲。

原文截圖。 但中國汽車品牌似乎並非如此,它們在不斷變化,而不斷變化似乎是它們的標誌。

一些中國品牌會說,這是與市場妥協的結果,他們需要迎合消費者。 然而,很多消費者不確定自己需要什麼,最好是有大量特色品牌擺在他們面前可供選擇,而不是乙個變色龍般的品牌太快。

外媒:為什麼中國的電動汽車會讓老歐洲人歇斯底里?

汽車品牌的傳承不僅在於設計風格,還在於技術。

目前,指望徹底改革是不現實的,因為內燃機似乎已經發展到了極致,人們對傳統汽車沒有進一步公升級感到沮喪。 利用這個機會,電動汽車湧入公眾視野,推動了全球消費者的情緒。 是的,如今許多消費者都在電動汽車和傳統燃油汽車之間搖擺不定。

奧迪新能源(**與內容無關)。

但在大多數消費者眼中,電動車根本不是汽車,而是乙個玩具,乙個小玩意兒,至少在中國一流的系統中它是乙個小玩意兒。 它不需要各種技術的積累,只要你有資金,你甚至可以在夜不能寢的間隙,打造乙個電動品牌,快速生產上市。

創維HT-i混合動力SUV登陸俄羅斯(**與內容無關)。

誠然,歐洲***仍然希望該行業的發展相對較好,但中國人早已摘下了政治正確的有色眼鏡,以憤世嫉俗的冷酷態度在移動領域進行實驗,不拒絕進行任何嘗試。 從某種意義上說,這是一件好事,因為汽車行業迫切需要一場革命,如果不是一場革命,至少是一場振興。 也許中國的電動汽車正在肩負著這一使命。

請記住,不是歐洲,不是美國,甚至不是日本和南韓,而是中國,乙個已成為世界領先汽車生產國的中國。

報道截圖:純國產電動超級跑車廣汽埃安浩博SSR(**與內容無關)。

當包括歐洲公司在內的世界都在競相宣布到2024年完全轉向電動汽車時,中國也宣布全面轉向新能源,但出於某種原因另一方面,中國正在努力提高其在內燃機設計領域的能力。 為什麼?

因為在電動汽車普及的今天,全球內燃機技術向中國的轉移阻力較小,成本較低或幾乎沒有成本。

奇瑞艾瑞澤8登陸俄羅斯(**與內容無關)。

現在我們可以看到,歐洲人已經開始將電氣化的最後期限推遲到2024年甚至更晚,而與此同時,中國幾乎完成了1的第乙個標準。5公升內燃機在內部量產,並安裝在大量中國品牌的汽車上。 也許你會說中國的 15公升內燃機並不完美,但使用壽命可達20萬公里,堪比現代汽車的整體生命週期。

中國東風Nano 01有軌電車將登陸歐洲,擊敗雪鐵龍E-C3(**與內容無關)。

現在,中國和西方的主要區別不在於技術層面,而在於市場。

如今,縱觀乙個國家汽車工業的發展速度,技術不再是唯一的標準,生產成本和消費市場變得尤為重要。 為什麼中國可以無視傳統汽車工業的規則?因為她兩者兼而有之。 是的,因為中國既是全球最大的汽車消費市場,也是最大的汽車生產基地,所以她可以獨自引領潮流。

坦克700(**與內容無關)。

中國市場甚至可以消化一些看起來不太成功的車型,並有機會快速響應消費者需求並按照最新的行業標準進行更新。 如果一輛車在中國市場取得成功,那麼它無疑將征服國外市場。

中國名爵在歐洲擁有800多個經銷點,圖為名爵在英國蘭開斯特的一家銷售店。

現階段,隨著世界經濟處於未知的低迷狀態,消費者不再只看重汽車的技術和外觀,也更關心**。 目前,歐洲汽車市場已全面受到中國“電動汽車”的廉價衝擊,普遍比西方競爭對手便宜20-30%。 順便說一句,您是否懷疑中國電動汽車製造商正在以這種方式,避免在未來一段時間內處理舊電池並將問題轉移到西方的難題?

歐盟已阻止中國電動汽車進入歐洲市場。

科學技術是第一生產力。

事實上,自動化程度最高的中國汽車工廠正在將汽車的生命週期融入到電子產品的生命週期中,使汽車不再是藝術品,而是具有高度整合的智慧型電子元器件的產品。 這就是為什麼很難聽到人們談論汽車的操控性和駕駛樂趣,而是談論令人難以置信的強大智慧型駕駛能力。

自行開展的智傑S7(**與內容無關)。

智慧型駕駛已經深深植根於汽車行業,並有可能永遠存在。 人們不再樂於享受駕駛的樂趣,他們只想給汽車乙個自己駕駛的目的地,剩下的交給智慧型駕駛輔助系統。 這種感覺很好,至少按照絕大多數人的標準。

事實證明,中國汽車發展的新模式比傳統的歐洲模式在新時代對消費者更具吸引力,用不了多久,中國汽車工業模式將很快控制全球汽車工業。

聊天區摘要:以上是俄羅斯學者對中國汽車工業發展的看法,雖然有些觀點不夠準確,但總體上比較中肯。 要知道,俄羅斯人普遍崇拜歐美文化,熱愛日本產品,這位學者能對中國汽車工業有這樣的評價,可見中國汽車工業的快速發展是乙個不容忽視的客觀事實。

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