作為15萬元純電動SUV的銷量冠軍，比亞迪元PLUS著實在忙，現在又來了新的挑戰者。 就是這樣，哪吒X，哪吒U的替代型號。 今天，我就從元PLUS車主的角度來體驗這款哪吒X，看看它到底有什麼實力叫元PLUS。
設計造型：圓潤而尖銳的碰撞
比亞迪元PLUS的設計層次非常豐富，而哪吒X則採用了新能源汽車中流行的極簡風格，純粹、簡潔、乾淨。
汽車長度超過46公尺，軸距接近28公尺，哪吒X的整體機身尺寸比元加大半圈。 在設計風格上，相較於元加的圓潤度，哪吒X有著銳利的線條。
汽車的後部是設計師偷懶的地方，幾乎複製了哪吒U的設計造型。 兩者也採用貫通式尾燈，哪吒U比元加更能幹。
內飾體驗：舒適智慧型
比亞迪元加的內飾設計口碑好壞參半，很多人覺得設計元素太多了。 相比之下，哪吒X的整體內飾設計更加舒展和優雅。
首先，大量的直線勾勒出頗具層次感的中控台。 然後，兩塊液晶屏交錯排列，增添科技感。 然後，整車的皮革軟包裹面積達到80%。
也是一體式座椅，元加舒適度一般，沒有腰部支撐，久坐不累。 相比之下，哪吒x在肩部和腰部有很強的支撐力，短距離舒適，長距離舒適。
不要比我的元加聰明，不要接受這樣的欺負。 哪吒X是標準配置，有15個6英吋中控屏已經拿下，整個系統標配高通驍龍8155高效能晶元。 還沒完，哪吒AI的聲音在可見的時候就可以說出來，而且對話不斷，袁加不支援。
基本不用擔心新能源汽車的空間，作為爸爸，我更關心的是車內空氣的健康安全。 哪吒X擁有N95空氣淨化系統，可有效隔離病毒、細菌、異味和顆粒物。
駕駛品質：舒適性與韌性的較量
哪吒X的CLTC續航是501公里，元加是510公里，兩者差不多，就看誰更“真實”了。 元PLUS搭載了以安全著稱的刀片電池，哪吒X的天宮電池也不弱，能防止“燒”的“苦”。
哪吒X採用多連桿獨立後懸架，整體行駛質感遠強於埃安Y的“板車懸架”。 而且，哪吒X堅實堅韌的底盤質感與元加明顯不同，關鍵是剎車點頭現象比元加更到位。
寫在最後
哪吒的戰略部署非常明確，首先與哪吒友和哪吒打著“科技平權”的旗號開啟市場。 接著，山海平台誕生的第二代產品哪吒S、哪吒GT強化了運動和青春標籤。 那麼，從雲和平台誕生的哪吒X，就是為了跑量。
15萬元的緊湊型純電動SUV，AION Y網約車標籤太重，比亞迪元PLUS成為街車，大氣舒適的哪吒X能成為15萬級SUV的新“黑馬”？答案留給市場。