新能源純電動汽車除了中國品牌和某SLA之外，是不是就沒有選擇餘地了？事實上，例如福特野馬Mach-E是一款效能卓越、底蘊深厚的純電動SUV，這款車也在不斷進化和完善自己，為使用者帶來最大利益。
編輯 就在昨天，2024款福特電馬正式上市，沒有花裡胡哨，但在效能、續航和智慧型體驗方面的提公升是實實在在的。 所有五款車型的價格範圍均為 2398-35.98萬元，滿1000元還可享受價值3.58萬元的禮包。 在我看來，這是一款相當不錯的純電動汽車。
編輯全新“三電”上半身，傳承效能基因。
自2024年福特野馬誕生以來，福特野馬從未停止過對效能的追求，無論是“Boss 429”還是“謝爾比GT500”，骨子裡流淌著黑白格仔基因，新能源時代的野馬Mach-E也不例外。
2024款福特電動馬被全新“三電”系統取代，雙電機GT車型從3加速到365 秒增加到 3 秒57 秒。 此外，2024款福特電動馬擁有近50：50的前後配重、超高強度車身和鋁製懸架，GT車型在前輪上還配備了倍耐力P Zero輪胎和布雷博全鋁四活塞卡鉗，並採用專業賽道模擬器進行調校，操控效能進一步提公升。
此外，為了向經典的野馬龍捲風致敬，2024款福特電動馬還推出了帶有黑色拿鐵藝術的GT風暴版，進一步凸顯了效能基因。 總之，在眾多純電動SUV的“轉殖”中，福特電馬是其中一款非常有“個性”的。
編輯整個系統的電池壽命以提高，提高效能，還可以提高身體素質。
2024款福特電馬搭載福特新研發的“1T40”三合一電驅，搭載福特與寧德時代聯合研發的新一代CTP磷酸鐵鋰電池，綜合耗電量為每百公里12個4kWh的續航里程從舊車型的513km、619km、492km提公升至CLTC的609km、700km、504km，進一步提公升了實用性和便利性。
小編此外，全新BMS電池精準管理系統的加持，也讓2024款福特電馬擁有了更好的耐低溫效能。 同時，採用防熱擴散設計的電池包，可有效防止電芯的熱擴散，在100KN強度的電池包殼擠壓試驗中變形小於1%，並通過了高標準的針刺、跌落、鹽霧侵蝕測試，用電安全也頗有保障。
對 8155 晶元的上半身進行編輯，以獲得更好的智慧型體驗。
2024款福特電動馬的另一項重大公升級是，其車機被高通驍龍第三代8155八核晶元取代，使其達到SYNC+20智行互聯系統執行更流暢，語音識別更準確，命令執行更快。 此外，2024款福特電動馬還增加了車載功能，讓使用者以習的方式享受智慧型車聯網帶來的便利。
編輯後的福特 Bluecruise 也已公升級至 1版本2增加了帶轉向燈的自動變道和車道內相鄰車道車輛自動避讓等功能，可進一步提高智慧型駕駛輔助的實用性和安全性。
結論：作為一款軸距為2984mm的中型轎跑SUV，福特電動馬的售價與在售的同級別主流轎車處於同一水平，具有出色的效能和設計。 尤其是續航效能和智慧型體驗全面提公升的2024款車型，實力雄厚，個性突出，更何況這款車擁有其他純電動車普遍缺乏的歷史底蘊和汽車系列傳承。