近年來，在“雙碳”背景下，中國石化在浙企業把握氫能產業鏈發展視窗期，圍繞長三角一體化加強氫能保障，推動氫能產業發展速度加快，加快完善浙江省加氫站布局， 深度參與推動氫能客車、重卡、物流、港口等氫能場景應用，為長三角“氫能走廊”勾勒清晰發展輪廓。
當前，中國石化繼續加快能源轉型公升級步伐，進一步推進清潔化石能源、清潔能源規模化、低碳生產程序。 寧波鎮海煉化有限公司是中國石化最大的煉化一體化企業，氫能資源豐富，總製氫能力達65每小時30000標準立方公尺，有2可輸送50,000標準立方公尺的高純氫氣。 鎮海煉化有限公司相關人員表示，目前，公司正在充分發揮當地“產學研用”合作優勢，實現“產、運、儲、加工、使用”的氫能一體化產業場景應用，積極推進氫能客運規模化應用， 氫能重卡和氫能冷鏈運輸，推動長三角氫能產業鏈五大領域氫能製備、氫能儲運、氫燃料電池生產、加氫站、氫能汽車等持續完善。
2024年12月，中國石化首個氫能“母站”批發業務落成，乙個裝滿200公斤氫氣的管狀捆紮貨櫃離開浙江嘉興平湖濱海大道加氫站。
嘉興平湖濱海大道站是中國石化首個“五位一體”綜合能源服務站，目前每天服務氫燃料電池汽車100餘輛，日均加氫能力680公斤，日最高峰值超過13噸，氫氣銷量在系統內處於領先水平。
近日，該站在傳統氫氣零售模式的基礎上，成功獲得氫氣批發業務資質，加氫“母站”除了該站的氫氣零售加氫業務外，每天可為2至3輛管束車提供加氫服務，還可以服務周邊加氫“子站”，助力氫能網路的推廣布局。
據相關負責人介紹，這樣的加氫“母站”可以大大提高社會供給能力，在氫氣需求旺盛或製氫企業裝置大修時保證加氫站的穩定執行，拓寬新能源領域的業務渠道，提高氫能在不同場景下推廣應用的便利性。 除了濱海大道的加氫“母站”外，自2024年起，鎮海煉化有限公司正在緊鑼密鼓地建設加氫站二期，計畫建設浙江省最大的加氫“母站”，長期規劃日供氫能力10噸。
截至目前，中國石化浙江石油已建成10座加氫站，實現了“氫能走廊”和“點成線”，氫能汽車在上海、寧波、嘉興、杭州地區通行，標誌著跨區域氫能物流幹線常態化、規模化運營的成熟條件，孕育了氫能重卡物流運輸的大動脈。長三角地區，為未來“行拓”奠定堅實基礎。