新款M7近兩個月一直賣得不錯，現在M9來了。 據上海**報報道，在上市前已收到近4萬份盲目訂單。
俞成東曾稱其為“千萬元以內最好的智慧型SUV”。
M9到底有什麼魅力，讓於承東並不驚豔。
M9來了
誰是新能源汽車市場最大的黑馬？那必須為M9占有一席之地。
在電動汽車賽道上，華為是乙個不容忽視的存在。 而華為最受期待的下一款車，莫屬M9。
此前，華為終端BG首席執行官、智慧型汽車解決方案事業部董事長於成東通過微博宣布，萬眾矚目的年終力作M9將於12月26日正式呈現給大家。
同時，俞承東發布了M9內飾的一部分，爆料稱M9配備了六座頭等艙座椅和三屏。 **其中，俞承東還透露，M9在車內搭載了投影巨幕、星環散射器等黑科技。
官方還公布了該車的新顏色，命名為丹霞橙。
據介紹，該配色方案借鑑了丹霞地貌的自然靈感，“雙色優雅，自然美”，採用橙色車身+黑色車頂雙色設計，非常大氣。
目前M9的預售量在50萬60萬元，短時間內能訂到近4萬台，肯定有什麼不平凡的東西。
問世界M9有哪些“殺手鐧”，柯可君會給你盤點一下。
劇透“亮點”。
首先，它被稱為第一代照明系統，已被高期望地宣布。
M9的智慧型車載照明系統由自適應近光燈、自適應矩陣大燈、百萬畫素智慧型投影大燈和智慧型互動矩陣大燈組成。
百萬畫素智慧型投影大燈是該系統的亮點之一。 它不僅可以提供照明，還可以作為投影儀，實現100英吋巨幕投影，打造露天KTV。 在星空下和朋友一起唱歌，已經是乙個引人入勝的場景。
要知道，智慧型燈不僅是照明工具，更是車輛與外界之間的橋梁。
M9大燈還有更實用的提醒功能，比如跟車時，車燈會顯示幾個方塊，提醒後車與前車的距離，變道時車燈會先亮提醒後車。 而當行駛到狹窄的道路上時，M9的智慧型大燈會自動測量狹窄道路的寬度，輔助汽車通過狹窄的道路。
一向被譽為“車燈廠”的奧迪，看到大概已經汗流浹背了！
第二個亮點是華為高階智慧型駕駛系統ADS 20。這是乙個不依賴高畫質地圖，而是主要依靠融合感知進行環境識別的系統。
正如俞成東所說：“高精度地圖更新太慢，從乙個城市到另乙個城市獲取的速度太慢。 我們不得不在上海折騰一條小路很長一段時間。 “還有華為ADS 20可以實時感知道路變化，在全國範圍內實現智慧型駕駛。
M9還擁有全場景智慧型路面預覽系統，通過自適應主動懸架，可以平穩應對不同路況。
最厲害的是，它搭載了華為的圖靈智慧型底盤，所有車型標配智慧型封閉式空氣彈簧和CDC可變阻尼減震器，並支援5速車身高度調節，兼顧舒適性和操控性。
期待黑馬
當然，安全是汽車最基本的關注點。 何小鵬曾說：“朋友說AEB，我覺得99%都是假的。 ”
華為M9用實力證明AEB技術不是虛假宣傳，而是真正為駕駛者帶來安全感。
結果，小鵬只好道歉，說要去找俞承東看看。
過了這個新車“劇透”，“千萬以內最好的SUV”聽膩了，說實話，能不能征服寶馬這樣的老牌玩家，就是實力的證明。
目前已經有國產寶馬X5、明年將在中國生產的賓士GLE，以及豪華品牌中大型SUV售價在50-80萬元的沃爾沃XC90。
如果M9能夠在這場戰鬥中佔據一席之地，就意味著華為可以為未來與傳統豪華車共同拓展智慧型電動汽車產業鏈奠定基礎。
所以，讓我們一起期待它明天帶給我們的驚喜吧。 期待它重新定義智慧型汽車並定義我們的出行方式。