亞馬遜河從歐洲公路轉向火車和輪船

亞馬遜在歐洲越來越多地使用鐵路和海運，今年的利用率提高了 50%。 據該公司稱，鐵路和短途海上航線不僅更環保，而且通常效率更高，甚至更快。

亞馬遜河在我們的大陸及其周邊地區更頻繁地選擇火車或輪船，而在路上則較少。 該公司正在與Cargo Beamer、VIIA、Mercitalia Group、Grimaldi、Stena Line和DFDS等歐洲運營商合作，通過100多條鐵路線和300多條海上航線運輸產品，從而將碳排放量減少近一半。

根據亞馬遜的說法，還有更多優勢：“歐洲獨特的地理景觀和基礎設施意味著鐵路和海運通常是一種更有效、更快捷的貨物運輸方式。

火車和輪船通常效率更高，甚至更快”。

亞馬遜強調，第三方賣家約佔該平台銷售額的60%。 該市場一直致力於優化整個非洲大陸倉庫的庫存，包括使用亞馬遜物流 （FBA） 的合作夥伴的倉庫。

亞馬遜的目標是通過《氣候宣言》到2024年實現淨零碳排放，該宣言已與其他數百家大公司簽署。這比《巴黎氣候協定》中概述的雄心勃勃的目標提前了十年。

亞馬遜的目標是到 2040 年實現氣候中和。

亞馬遜正試圖通過與連鎖合作夥伴合作，使其運營的各個方面更具可持續性。 正在採取並積極推動新的步驟。 一年前，該公司宣布，到 2027 年將投資超過 10 億歐元，以實現其在歐洲的運輸網路脫碳。

今年，亞馬遜在歐洲啟動了數十個可再生能源專案，加強了歐洲大陸的清潔能源產能和就業機會。 上個月，這家電子商務巨頭宣布，所有用於在歐洲送貨的盒子、袋子和信封現在都可以使用。 就在上週，亞馬遜透露，其在歐洲的二手銷售額已增長到10億歐元。