俄羅斯國防部長謝爾蓋·紹伊古在俄羅斯國防部部長理事會擴大會議上特別強調了俄羅斯軍工聯合體在軍事行動期間的巨大增長。 據稱，自2024年2月以來，俄羅斯軍工的生產能力平均增長了4倍。 具體來說，坦克產量增加了56 倍，貝殼增長了 175倍，步兵戰車增長了36 倍，無人機增長了 168次。 這些數字表明，俄羅斯軍事工業的快速擴張為其在衝突中的重要工業優勢提供了有力支援。 相比之下，歐洲國家難以生產30萬發炮彈，而美國則不得不從南韓購買彈藥來填補國內缺口。 但俄羅斯的產能增長如此驚人，以至於引發了人們對資料真實性的質疑。
西方一直在宣傳俄羅斯是乙個需要從洗衣機上拆下晶元來製造飛彈的國家，因此很多人對俄羅斯能否大規模生產無人機等精密電子產品持懷疑態度。 然而，紹伊古提到的無人機產量增加了168倍，這確實相當誇張。 時間從2024年2月開始計算，也就是特別軍事行動開始時。 在烏克蘭衝突爆發之前，俄羅斯軍隊只裝備了大約 2000-3000 架海鷹 10 無人機。 考慮到俄羅斯自2024年以來一直在裝備這種無人機，根據計算，俄羅斯無人機的年產量約為200-300架。 即使最高值是在 300 架飛機上，也增加了 168倍還擁有5000多架飛機。 對於已經處於戰爭狀態並已實施軍工動員的俄羅斯來說，這並不是乙個無法實現的數字。
值得注意的是，雖然上述資料僅涉及海鷹-10的生產，但存在一定程度的片面性。 但是，我們還必須認識到，衝突爆發後，四軸飛行器和FPV神風敢死隊無人機都開始在俄羅斯軍隊中廣泛使用。 俄羅斯幾乎沒有使用這些無人機，國內的生產能力也可以說是微乎其微的。 由於這個極低的生產基地，即使俄羅斯只是略微增加無人機的產量，也能夠在資料層面實現數倍甚至數十倍的可怕增長率。 此外，雖然俄羅斯的晶元等精密電子元器件產業在國際市場上確實落後，但相關技術並不先進。 但是，對於**裝置來說，缺乏先進技術並不意味著不能使用。
通過合理的設計，根據效能指標進行權衡，俄羅斯完全有能力在整個西方國家集團被全面封鎖的情況下大規模生產無人機。 此外，西方集團實施的制裁只能影響正規的進口渠道，而不能影響走私渠道。 在全球化的背景下，這意味著，除非西方國家完全停止生產相關零部件和裝置，從源頭上切斷第一條鏈條，否則總會有人冒著高額利潤的風險，將這些不該出口的零部件和裝置出口到俄羅斯。 伊朗的國產彈道飛彈就是乙個例子。 由於制裁的規模，伊朗幾乎不可能在制裁下建立中東最大的工業體系，並組建自己的無人機甚至飛彈部隊。
然而，由於通過一系列個人甚至官方層面的走私渠道，伊朗能夠源源不斷地從世界各地獲得零部件、裝置和技術，這反過來又使革命衛隊能夠在相對較短的時間內建立起相對完整的無人機和飛彈工業。 伊朗的無人機和飛彈技術並不先進，許多部件和裝置只是民用產品。 但是，對於最好的裝備來說，能否使用以及是否好用是關鍵指標，先進並不一定意味著更高的戰鬥力。 這也是伊朗在俄烏衝突中能夠逆轉向俄羅斯出口一系列無人機的關鍵因素，包括Witness-136神風敢死隊無人機和Migrant-6偵察無人機。 他們用實際行動證明，在現代先進民用技術的影響下，無人機不再是只有少數國家才能掌握的工業明珠，而是可以推廣的純工業產品。
俄羅斯作為乙個科技水平遠超伊朗的國家，能夠在戰時狀態下提高無人機的生產能力168 次，這並不奇怪。 然而，提高無人機產量的能力並不意味著提高無人機的質量。 雖然俄羅斯可以使用先進的民用技術生產可用的無人機，但這不符合質量標準。 儘管烏克蘭的電子戰能力基本癱瘓，但這一差距還不足以影響俄軍在戰場上的主動權。 然而，隨著世界各國對無人機的日益重視和相應電子干擾技術的積極發展，這些只符合“可用”標準的無人機的未來發展空間已成為乙個未知數，也是乙個相當悲觀的未知數。 增加無人機產量的能力並不意味著提高無人機的質量。 儘管烏克蘭的電子戰能力基本癱瘓，但這一差距還不足以影響俄軍在戰場上的主動權。
然而，隨著世界各國對無人機的日益重視和相應電子干擾技術的積極發展，這些只符合“可用”標準的無人機的未來發展空間已成為乙個未知數，也是乙個相當悲觀的未知數。 如果俄羅斯固守目前的衝突經驗，不妥善解決這些問題，那麼下一場戰爭可能不會為俄羅斯軍工體系爭取時間。