國產十萬級插電式混合動力轎車市場從秦加DM-i的主導地位，到帝豪L Hi·P、啟元 A05 和銀河 L6。
它們的出現加劇了車企之間的競爭，也為消費者提供了更豐富的選擇，畢竟誰不想買一輛比同級別燃油車便宜，同時油耗更低、動力更強的汽車呢？為了讓消費者有更直觀的參考意見，筆者今天就拿秦PLUS DM-i和Galaxy L6進行對比分析，看看不同需求下誰更值得購買
首先，我們來看看**，Galaxy L6指南價格1158—14.98萬元，上年同期998—14.以58萬元的指導價，Galaxy L6確實更貴。 考慮到年底臨近，兩款車都有不同程度的折扣，比如Galaxy L6的折扣在8000元左右，秦PLUS DM-i的折扣甚至10000元，直接將指導價降到了898萬元。 這樣一來，秦PLUS DM-i在**上就有了更大的優勢，如果你的預算有限，想在年底買車，那麼秦PLUS DM-i無疑是最合適的選擇。
第二個是非常重要的產品力，因為Galaxy L6是新機型，外觀設計注重簡約風格，所以還是有很強的新鮮感的。 同時，Galaxy L6還擁有隱藏式門把手、溜背式車身、車尾下方誇張的擴散器，運動氣息更濃厚，主要是因為它比秦加DM-i更年輕，同時又沒有網約車的氣質。 這應該更能取悅年輕消費群體。
在體型方面，銀河 L（長寬高均為4782。mmmmmm，軸距為2752mm），另一方面秦plus dm-i（長寬高均為4765。mmmmmm， 軸距 2718mm經過對比發現，雖然銀河L6在車身尺寸上領先於秦PLUS DM-i，但考慮到兩者之間的差距並不大，筆者也親身體驗過這兩款車的後排座椅空間，基本屬於同一級別，足以滿足家庭的需求， 沒有哪輛車有特別大的優勢。
至於內飾設計，筆者也認為Galaxy L6更加大氣，雙色座艙看起來並不沉悶，液晶儀錶盤比秦加DM-i的成像效果更明顯。 不過，秦PLUS DM-i的內飾材料在十萬級家用車中也表現得相當不錯，可以用手觸控的地方都包裹著柔軟的材料，舒適性有保證。
在配置層面，Galaxy L6具有快充和外接放電功能，這是秦加DM-i 55KM版本所不具備的，這真的很重要，因為在外面充電露營真的是快捷方便。 值得一提的是，秦PLUS DM-i還擁有領先的配置，如前後頭部安全氣囊、藍芽鑰匙、NFC解鎖、遙控啟動、後視鏡加熱摺疊、主乘座電動調節等。
其實通過兩款車的對比可以發現，Galaxy L6屬於抓大放小，而秦加DM-i則相反，它搭載了使用者經常使用的小配置，所以也算是用心了秦加DM-i。
與秦PLUS DM-i和Galaxy L6相比，動力是它們的核心競爭力。
具體來說，Galaxy L6配備了1由5T發動機+P1、P2和3速DHT Pro變速箱組成的混合動力系統可以在6分鐘內從零加速到1003秒;而秦加DM-i是1由5L+EHS混合動力變速箱組成的插電式混合動力系統為單速直驅，百公里加速度為79 秒。
Galaxy L6更在意發動機帶來的強勁動力，也強調3速變速箱帶來的公升檔駕駛感受，因此更加強勁，同時，後段的加速在高速行駛時會更加強勁。 至於秦加DM-i，它更關心驅動電機的作用，所以就是發動機功率小，驅動電機高，這樣才能保證驅動電機在大多數工況下驅動車輛，只有這樣才能把油耗降到最低。
純電續航里程方面，銀河L6分別為60km和125km，而秦PLUS DM-i則為55km和120km，綜合續航里程可以超過1000km。 Galaxy L6能跑1000多公里，我覺得不是油耗有多低，而是它的油箱有60L，比秦Plus DM-i大了12L。
經過綜合對比，發現Galaxy L6屬於動力強勁、油耗低、智慧型化程度高的插電式混合動力轎車，而秦PLUS DM-i各方面均衡，但受不了便宜。 如果想省點錢，那麼秦PLUS DM-i真的很香，但如果你願意多花一點錢，以獲得更好的動力體驗和更低的油耗，那麼Galaxy L6是乙個不錯的選擇。 （文字：Youshi Auto forward）。
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