奧迪RS e-tron GT是奧迪首款純電動GT跑車，於2024年2月正式亮相，預計將於2024年在中國上市。 該車基於與保時捷聯合開發的J1高效能純電動平台，搭載雙永磁同步電機和后橋雙速變速器，最大輸出功率475kW，最大扭矩830Nm，0-100km/h加速僅需3年在3秒內，最高時速可以達到250公里/小時。 該車的主要競爭對手是保時捷 Taycan，這是一款同樣基於 J1 平台的純電動跑車，於 2019 年 9 月發布，並於 2020 年在中國推出。 保時捷 Taycan 有多種車型可供選擇，包括最高端的 Turbo S 版本，最大輸出功率為 560kW，最大扭矩為 1050Nm，0 到 100 公里/小時的加速僅需 2在8秒內，最高時速可以達到260公里/小時。
兩款車在外觀、內飾、效能、續航里程、充電等方面各有特色和優勢，那麼奧迪 RS e-tron GT 與保時捷 Taycan 的對標如何呢？奧迪RS e-tron GT的外觀設計延續了e-tron GT的風格，但更具運動性和侵略性。 前臉採用標誌性的奧迪單框格柵，搭配矩陣雷射大燈，營造出強烈的視覺衝擊力。 側面線條圓滑流利，車身比例勻稱，車輪尺寸可達 21 英吋。 車尾設計簡潔動感十足，LED貫穿式尾燈和擴散器增強了車尾的寬度感和層次感。 車身尺寸方面，奧迪RS e-tron GT的長寬高分別為4986mm、1960mm和1408mm，軸距為2900mm。
保時捷 Taycan 的外觀設計也非常吸引人，將經典的保時捷跑車元素與現代科技感相結合。 前臉採用保時捷家族風格的四點式LED大燈和低進氣口，展現出銳利動感的氣質。 側面線條圓滑優雅，車身比例勻稱，車輪尺寸可達 21 英吋。 車尾設計簡潔精緻，LED尾燈和擾流板增強了車尾的穩定性和辨識度。 車身尺寸方面，保時捷Taycan的長、寬、高分別為4963mm、1966mm和1378mm，軸距為2900mm。 在外觀設計方面，奧迪 RS e-tron GT 和保時捷 Taycan 都具有很高的辨識度和美觀性，各有千秋。
奧迪 RS e-tron GT 更具運動性和侵略性，保時捷 Taycan 更優雅、更精緻。 兩者的車身尺寸和軸距大致相同，但奧迪 RS e-tron GT 略長和更高，保時捷 Taycan 略寬和更低。 奧迪RS e-tron GT的內飾設計也延續了e-tron GT的風格，但更加豪華和科技。 中控台採用雙屏設計，為101 英吋觸控螢幕和 12 英吋觸控螢幕3英吋全液晶儀錶盤，支援奧迪MMI系統和智慧型語音控制。 方向盤採用平底設計，並配有換擋撥片和多功能按鈕。 座椅採用運動型設計，可包裹和支撐，可選的 Dinamica 內飾和運動面料既環保又豪華。
在空間方面，奧迪RS e-tron GT的前後頭部空間分別為1000mm和940mm，後排腿部空間為850mm，後備箱為405L。 保時捷 Taycan 的內飾設計也非常精緻和先進，將保時捷的傳統跑車元素與現代科技感相結合。 中控台採用多屏設計，為109寸**觸控螢幕，84 英吋下觸控螢幕，109 英吋副駕駛觸控螢幕和 14 個1英吋全液晶儀錶盤，支援保時捷PCM系統和智慧型語音控制。 方向盤採用三輻式設計，並配有換擋撥片和多功能按鈕。 座椅採用運動型設計，可包裹和支撐，並有皮革或織物內飾可供選擇，以提高舒適性和高檔性。
空間方面，保時捷Taycan前後頭部空間分別為980mm和930mm，後排腿部空間為840mm，後備箱容積為366L。 在內飾設計方面，奧迪RS e-tron GT和保時捷Taycan都具有高度的豪華感和科技感，各具特色。 奧迪 RS e-tron GT 更加簡潔統一，而保時捷 Taycan 則更加複雜和個性化。 兩者的空間效能相當，但奧迪RS e-tron GT略有優勢，後備箱容積略大於保時捷Taycan。
奧迪RS e-tron GT的表現也不錯，憑藉其強勁的動力和靈活的操控性，在純電動時代為駕駛者帶來效能的咆哮。 該車配備雙永磁同步電機和后橋雙速變速器，最大輸出功率475kW，最大扭矩830Nm，0-100km/h加速僅需3次在3秒內，最高時速可以達到250公里/小時。 該車還配備了空氣動力學、空氣懸架、後輪轉向、碳化鎢制動盤等多種創新技術，提高了車輛的穩定性、舒適性、操控性和制動性。 續航里程方面，該車採用800V高壓電氣架構和934kWh電池組在WLTP組合模式下的續航里程為472km，電池從5%充電到80%僅需30分鐘。
保時捷Taycan的效能也非常令人印象深刻，強勁的動力和精準的操控，為駕駛者帶來了純電動時代的效能風暴。 該車配備雙永磁同步電機和后橋雙速變速器，最大輸出功率560kW，最大扭矩1050Nm，0-100km/h加速僅需2在8秒內，最高時速可以達到260公里/小時。 該車還配備了空氣動力學、空氣懸架、後輪轉向、陶瓷制動盤等多種先進技術，提高了車輛的穩定性、舒適性、操控性和制動性。 續航里程方面，該車採用800V高壓電氣架構和934kWh電池組在組合WLTP工況下的續航里程為412km，電池從5%到80%的充電僅需225分鐘。
在效能方面，奧迪 RS e-tron GT 和保時捷 Taycan 都具有極高的動力和操控性，各具特色。 保時捷 Taycan 在最大輸出功率、最大扭矩、0-100 公里時加速、最高時速等方面略高於奧迪 RS e-Tron GT，但奧迪 RS e-Tron GT 在續航里程方面略高於保時捷 Taycan，兩者在充電時間方面相差不大。 綜上所述，我們可以看到，奧迪RS e-tron GT和保時捷Taycan都是基於J1平台的純電動GT跑車，在外觀、內飾、效能、續航、充電等方面有著相似的特點和優勢，但也各具風格和差異。 奧迪 RS e-tron GT 更具運動性和侵略性，保時捷 Taycan 更優雅、更精緻。
保時捷 Taycan 在效能方面略優於奧迪 RS e-tron GT，但奧迪 RS e-tron GT 在續航里程方面略優於保時捷 Taycan。 兩者的定位和目標受眾也不同，奧迪RS e-tron GT更適合追求運動感和創新感的年輕人，而保時捷Taycan更適合那些追求品味和古典感的成熟人群。 這兩款車之間也有區別，奧迪 RS e-tron GT 的預售量為 139 輛90,000歐元，約合人民幣1080萬元，保時捷Taycan的**續航里程為9880,000-1858萬歐元，約合人民幣770萬元-1440萬元人民幣。
綜上所述，奧迪RS e-tron GT和保時捷Taycan都是純電動時代的效能代表作，各有千秋，不易對標。 兩款車的選擇更多取決於個人喜好和需求，以及品牌的認同和情感。 無論如何，這兩款車都向我們展示了純電動GT跑車的魅力和未來，值得期待和欣賞。