編輯：劉曉。
校對樂樂。
由吳儀傳媒出品。
一汽-大眾第27,000,000輛汽車 - ID7 Vizzion近日正式下線。 繼去年10月2500萬輛下線後，一汽-大眾再次重新整理品牌紀錄，站在2700萬輛累計產量的新水平上，總時長32年零10個月。 面對日益激烈的傳統燃油車競爭，各品牌搶占新能源汽車賽道等多重壓力與挑戰，一汽-大眾交出了一張優秀的成績單，不斷進步背後的元素和秘訣值得一提。
一汽-大眾的2700萬輛汽車下線。
穩定
向電氣化轉型贏得了業界的認可
高品質永無止境，創新永無止境。 32年來，一汽-大眾從乙個品牌、一輛捷達轎車一步步成長為擁有大眾、奧迪、捷達品牌30餘款車型，涵蓋量產品牌、豪華品牌、經濟型品牌，以引領時代潮流、技術潮流的汽車產品成為國內乘用車企業的領頭羊。 如今，隨著新能源汽車的突飛猛進，一汽-大眾不僅穩步進取，全力鞏固燃油車“基礎板塊”，還積極變革創新，加快電動化轉型，推出多款新能源車型，打造完善的服務體系。
一汽-大眾始終堅持以使用者為中心的理念，為使用者提供更優質的產品和服務。 隨著2700萬輛整車產品下線，ID7 Vizzion的推出，標誌著一汽-大眾將加快新能源智慧型化轉型，走高質量發展新路。 “一汽-大眾相關負責人表示。
根據一汽-大眾的一組統計資料，今年上半年，一汽-大眾的新能源車型ID4.CROZZ銷量可觀，榮獲國內合資電動SUV銷量冠軍，ID6 CROZZ累計銷量突破6000臺，環比增速47%。在新能源補貼政策的支援下，充電基礎設施的不斷完善，一汽-大眾的新能源車型將為品牌銷量的穩步增長提供有力保障。
技術領先
新車型擴大了新能源產品陣容
一汽-大眾始終深刻洞察使用者場景需求，以使用者視角出發，不斷在產品層面創新前沿技術，為使用者帶來更高品質的產品和更智慧型的體驗服務。 這是 2700 萬輛車的 ID7 Vizzion是大眾MEB平台上的全球首款全電動旗艦轎車，延續了ID家族車型的卓越效能和可靠品質，在全維度安全、智慧型體驗、舒適配置、造型設計等方面得到全面提公升，真正實現了“質變”和“智變”。
據一汽-大眾研發團隊工作人員介紹，與傳統汽車相比，電動汽車不僅要考慮傳統車身結構的安全性，還要保證“三電”系統的安全性7 Vizzion是關於純德國品質和尖端技術的。 id.7 Vizzion採用立體籠體，熱成型鋼占比超過32%，具有高安全性、高舒適性、低振動的車身結構，實現了整車振動傳遞的低靈敏度設計。 另一方面，id7 Vizzion的電池是四重隔熱的，從電芯到電池組已經進行了436項安全測試。
目前，智慧型體驗已成為電動汽車的“必修課”，id7 Vizzion在智慧型互動方面實現了技術公升級，採用新一代車載作業系統IDOS寸智慧型2K浮屏，AR HUD智慧型導覽，IDMate Smart Manager、全新科大訊飛語音互動等高階配置，支援“看得見、可說”，大大提公升了車載UI介面設計、操作流暢度和語音互動的體驗。
如今，id7 Vizzion 已與 ID 相關聯4 Crozz 和 ID6 CROZZ組建一汽-大眾純電動“三劍客”，ID家庭開放 20 新時代，將進一步發展新能源汽車市場新格局，覆蓋更多汽車使用場景，服務更多使用者。
系統公升級
推動配套服務良性發展
作為推動中國崛起的先行者、先行者、引領者，一汽-大眾如今正不斷完善科技創新體系，積極推進新型工業化，以創新變革為動力，加快企業高質量發展。
為加快新能源服務體系公升級，一汽-大眾積極實施全系統數位化轉型戰略，並成立了數位化轉型辦公室。 截至目前，公司已啟動並啟動了24個數位化轉型專案，在一流的定製化、大眾品牌私域一體化運營、預防性質量管理、智慧型工廠等多個專案中取得了豐碩成果。
在技術研發方面，總投資數十億元的“新技術開發中心”、“汽車試驗場”和“新能源中心”相繼落成，進一步鞏固了一汽-大眾在新技術、新能源開發與試驗方面的優勢。 一汽-大眾目前擁有近3000名研發人員，除了突破關鍵核心技術，在前沿領域建立技術儲備外，從德國進口的專案開發分工已達到70%。
一汽-大眾持續完善和完善新能源充電服務生態，正在銷售ID4 crozz、id.6.CROZZ等新能源車型，還將為購買CAMS充電樁的使用者提供充電樁安裝、免費充電卡券等服務。 同時，通過不斷的實地調研和布局，使充電樁的利用率最大化，避免了大量“殭屍樁”的發生和燃油車的占用，為新能源汽車使用者保駕護航。
未來，一汽-大眾將進一步積極開展新能源轉型，大力推動純電動和混合動力技術發展，引領智慧型網聯汽車時代，推動新能源領域配套服務健康發展。