大家最了解的20萬級B級轎車，就是目前流行的車型帕薩特、凱美瑞、邁騰、雅閣、君越、天籟、紅旗H5等。 但這些車的背後也有一些“子選”，也是很多人口中的“貝殼車”，這些車型有時比那些主銷車型還要高，但是優勢更大。 今天我們來看看被譽為雅閣“換殼”的本田Inspire，以及被譽為“小君越”的別克君威，如何在這兩款車型之間進行選擇。
首款本田 Inspire
預估價 18280,000-22980,000
之所以叫“雅閣殼”，主要是因為上一代英士派和第十代雅閣在外觀上基本一致，配置也差不多。 而到了最新一代，這兩款車各有各的風格，新款英石派瀑布式進氣格柵有一種賓士AMG的視覺感，細長的大燈也非常立體，但其前臉組合還是有點雅閣的影子，給人一種詭異的感覺。
在內飾上，Inspire的風格仍然與雅閣相似，延續了本田家族的風格。 英時派的配置也比較豐富，擁有全面的主動安全配置，還配備了懸架軟硬調節，舒適性好。 像360、L2級輔助駕駛、前置多層隔音玻璃、雙C互聯、全座加熱、前排座椅通風、12 BOSE音響、多色氛圍燈等，配置豐富，甚至還有主動降噪功能，整體表現不錯。
車長4979mm，軸距2830mm，是標準的B級車尺寸，不用擔心空間不足。 後地板低矮，空間很大，高度不超過190cm，應該可以坐開，完全夠家住。
所有純油型號均配備 1被譽為本田“地球夢”的5T發動機，最大功率141kW，最大扭矩260Nm，可輸出192P馬力，組配CVT變速箱。 這樣的組合足以滿足各種家庭場景，但在高速超車和猛烈駕駛時會受到限制，這是三大缺陷。
第二輛別克君威
預估價 15980,000-24980,000
別克君威目前在售23款和24款車型，其24款車型在外觀方面進行了公升級，前臉採用了超大的車身格柵，填充了點陣鍍鉻，還採用了全新的別克標識，識別度足夠高，具有運動感，但在網上還是被很多人吐槽設計不好看， 也許是因為個人審美的差異。
雖然24富豪在外觀上進行了公升級，但內飾基本沒有變化，抱怨最多的就是圓形方向盤，以及相對“落後”的中控屏，其按鍵換擋也不是習。 23 Regal 沒有 GS 版本，因此接下來將討論的一些更高配置僅在 23 Regal GS 上可用。 像懸架軟硬調節、矩陣畫素大燈、雙C互聯、自動泊車、電動尾門、12向主副駕駛調節帶腿託調節，以及前排座椅記憶、通風加熱、按摩功能，舒適性好，還有11個Bose音響，也不錯。 不過與映士派相比，它不支援後排座椅加熱，氛圍燈只有單色，儀表不是全LCD，沒有L2級輔助駕駛，只有倒車影象和前後雷達，使用起來缺乏一定的便利性，但整體來說已經足夠了。
富豪車長4.9公尺多，軸距與英士派差不多，為2829mm，也是標準的B級車尺寸，後部空間足夠大，低矮的平台凸起對乘坐影響不大，家庭完全夠用。
Regal 有兩種動力版本，其中 1 種是5T版功率123kW，峰值扭矩250N·m，最大爆發功率169P馬力，可加92號汽油，適合家庭使用。 第二個是 20T發動機，最大功率174kW，峰值扭矩350N·m，最大爆發功率237P馬力，帶15T搭配9AT變速箱，加速急速，適合運動型選手。 Regal GS擁有專屬的運動套件，配備換擋撥片和Brembo制動卡鉗，比Inspire更具可玩性。 不過，有一點要說，美國車的油耗真的很高，還得加95汽油，尤其是富豪的20t版本，其變速箱也被吐槽，一般Regal 15t版本更適合家庭使用。
寫在最後
通過對比可以發現，這兩款月銷量徘徊在5000輛以內的“分選”B級車，其表現確實並不比那些地方的熱門車型差，尤其是英時派的良好配置。 現在富豪折扣更大了，前段時間入門車型降到了13萬級別，現在的折扣可能也很大。