中國經濟網北京12月25日電（記者張毅）今天上午，小公尺集團創始人、董事長兼CEO雷軍在個人社交平台上宣布，小公尺汽車技術發布會定於12月28日（本周四）下午2點舉行，並表示，“這次只有技術，沒有產品。 官方熱身海報附有“跨越大步”的文字，基礎圖片為汽車底盤。
雷軍官方微博截圖
隨著一場技術盛宴的臨近，距離小公尺2024年3月30日官宣已經過去了1000天。 昨日晚間，小公尺汽車官方微博正式開通，目前粉絲數為7人10,000人。 就在此之前，小公尺汽車官方微信***賬號已經上線。 新的**矩陣即將推出，似乎正在為小公尺汽車的到來造勢。
今年11月15日，小公尺汽車終於“揭開了真面目”，在工信部發布的《道路機動車生產企業及產品公告》（第377批）中，兩款小公尺品牌純電動汽車正式亮相。 根據工信部公布的車型詳情，小公尺汽車產品商標為“小公尺牌”，為純電動汽車，由北京汽車集團越野車生產，生產位址為“北京經濟技術開發區環景路21號院， 北京”。小公尺汽車的兩款車型是SU7和SU7 Max，車尾有“北京小公尺”字樣。
12月12日，小公尺品牌純電動車產品型號BJ7000正式進入工信部最新一批新車申報目錄，該車型BJ7000MBEVA1，BJ7000MBEVR2小公尺SU7兩版車型出現在免徵車輛購置稅的新能源車型目錄中， 電池組容量、里程和其他引數**。
小公尺在造車方面有很多天然的優勢，因為當今智慧型電動汽車的本質是消費電子行業的融合，而這兩個行業高度融合。 小公尺汽車進入汽車行業充滿挑戰，但總體難度是可控的。 在央視新聞日前播出的《面對面》節目中，雷軍表示，小公尺汽車堅持“十倍投資”戰略，一般車企造一輛車，大概三四百人，10億到20億元的研發資金，小公尺的第一輛車投入了3400名工程師， 整個研發投入超過100億。
值得一提的是，為籌備新車上市，小公尺汽車正在加快渠道建設，擴大終端銷售配送人員招聘。 中國經濟網記者發現，小公尺汽車近日發布了零售中心經理、零售主管、產品體驗工程師等崗位招聘資訊，覆蓋廣州、青島、廈門、深圳、成都、武漢等城市。
到了年底，小公尺汽車可以說是賺到了足夠的流量，多次登上熱搜榜。 不過，也有網友對小公尺汽車這次“只有技術，沒有產品”提出了質疑：“一大批一年前買車的人，其他品牌送車拉攏客戶你能在它發布時試駕它嗎？“雖然是技術交流會，但我還是希望同時開始預售。”