汽車保養是指在一定時間或里程內對汽車各部位進行全面檢查和保養，以確保汽車的效能和安全性。 汽車大修的專案一般包括以下幾個方面：
機油和濾清器：機油是發動機的“血液”，提供潤滑、冷卻、清潔和密封。 過濾器是油的“腎臟”，過濾掉油中的雜質和水分。 機油和濾清器的更換間隔一般為5000-10000公里，具體取決於機油的質量和使用情況。 如果油變黑、變稀、粘或有異味，需要及時更換。
變速箱油：變速箱油是變速器的“潤滑劑”，減少變速器內部的磨損和發熱。 變速器換油週期一般為6-10萬公里，視變速器的型別和用途而定。 如果變速箱油變黑、稀薄、發粘或發臭，或變速箱出現異常噪音、卡頓、漏油等故障，需要及時更換。
發電機和風扇皮帶：發電機和風扇皮帶是發動機的“動力源”，能夠驅動發電機、水幫浦、風扇等附件。 發電機和風機皮帶的更換週期一般為10-15萬公里，取決於皮帶的磨損和鬆緊程度。 如果皮帶斷裂、破裂、打滑或尖叫，則需要更換。
火花塞：火花塞是發動機的“點火器”，能夠在氣缸內產生火花並點燃混合物。 火花塞的更換週期一般為4-10萬公里，視火花塞的型別和用途而定。 如果火花塞燒蝕、油性、積碳或電極間隙過大，則需要更換。
制動液：制動液是制動系統的“傳動介質”，可以將制動踏板的動力傳遞到制動片，達到制動的效果。 制動液的更換週期一般為2-4年或4-8萬公里，具體取決於制動液的含水率和顏色。 如果制動液含水量超過3%，或制動液變黑、渾濁或有異味，則需要及時更換。
方向輔助油：方向輔助油是方向輔助系統的“液壓油”，可以提供方向盤旋轉輔助。 轉向輔助油的更換間隔一般為4-6年或8-12萬公里，具體取決於轉向輔助油的顏色和粘度。 如果轉向輔助油變黑、稀薄、粘稠或有異味，或方向盤重、滑、異常等故障，需要及時更換。
除上述專案外，還對以下部件進行檢查和維護，以進行汽車維修：
輪胎：檢查輪胎的氣壓、磨損、裂紋、凸起等，根據需要更換、修理或更換輪胎。
油門：檢查油門的清潔度和工作狀態，並根據需要進行清潔或調整。
防凍液：檢查防凍液的液位、顏色、濃度和沸點，根據需要新增、更換或清洗。
同步帶：檢查同步帶的磨損、鬆緊度和壽命，並根據需要進行調整或更換。
底盤：檢查底盤的減震器、球形接頭、球保持架、軸承、懸架、傳動軸等，並根據需要進行潤滑、擰緊或更換。
汽車保養的週期一般為2-4年或4-8萬公里，取決於車輛的使用情況和製造商的建議。 汽車保養的好處是可以延長汽車的使用壽命，提高汽車的效能，降低汽車的故障率，節省汽車的維修成本，保證汽車的安全。 大型汽車保養的缺點是需要一定的時間和金錢，有些專案可能沒有必要或做得不好，造成浪費或損壞。
因此，做汽車保養是必要的，但也應該合理地做，不要盲目聽從4S店或維修店的建議，根據自己的汽車狀況和需求選擇合適的物品和服務。 這樣，就可以避免繳納“智商稅”，讓汽車保養真正為您的愛車服務。