每個人的心中都有乙份愛越野冒險的心臟，無論是在廣袤的沙漠中，在白雪皚皚的雪地上，還是在崎嶇的山脈和廣闊的田野中，都渴望擁有一輛可以承載自己的汽車越野您夢寐以求的汽車。 然而，並非全部汽車可以滿足人們在野外釋放熱情的願望。 在這種背景下，作為中國越野suv市場領導者坦克品牌首款新能源硬核再度上線越野suv坦克 500Hi4-t，點燃人心越野對冒險的熱情。
坦克品牌始終致力於探索越野車新能源之路在大位移越野車在不確定的未來背景下，我們大膽採用以電賦能燃料的策略，打造獨立獨特的越野超級混合架構Hi4-T，它基於：坦克該平台專為超級越野混合動力公司開發的縱向併聯混合架構。 該架構已在所有場景中執行越野使用者對自己車輛的痛點進行了深入研究，不僅擁有可持續的強勁動力輸出、精準的智慧型能源管理、可靠耐用的四驅系統，而且通過越野專屬能源管理策略、智慧型油電控制策略、智慧型四驅系統實現全場景越野需要穿越和城市通勤以及極端逃生。
這新能源技術核心是油電併聯的混合系統，即油基，電力為輔，提供純電動、併聯、**和直驅四種型別驅動方式滿足不同車輛使用場景的需求。 在城市場景中，坦克 500Hi4-t採用純電動模式和智慧型模式可以實時互補電機用於低速通勤的直接驅動輪。 而越野在場景中，在多用途併聯模式下，發動機和電機同時，它驅動車輪適應高速行駛或高扭矩要求越野工作條件越野獨家能源管理策略還提供快速的能量補充，確保電力持續充沛。 在脫困場景中，配備非解耦機械四輪驅動系統和三把鎖，實現車輪間動力的自由分配，完美應對難度。 另外坦克 500Hi4-t也可以單獨使用發動機來驅動車輛，在直接驅動模式下實現真正的駕駛"兩套動力混合動力車"。
如坦克品牌第一段越野新能源汽車，坦克 500Hi4-t依靠越野超級混合架構 Hi4-T 構建並配備了 20T9HAT動力總成最大綜合功率為300kW，最大綜合扭矩為750N·m。 面對擺脫困境、攀爬等越野現場電機輔助發動機，全面提公升整車動力的爆發力。 同時，坦克 500Hi4-t在電機它不僅提供了更安靜、更平穩的駕駛體驗，而且還實現了更低的油耗。 這使其成為城市和戶外車輛的完美搭配。
在Hi4-T架構的基礎上，坦克 500Hi4-t採用"智慧型油電控制"戰略，通過能源的智慧型配置，實現油電能源的智慧型化轉化。 這種轉換方法可以隨時將發動機的冗餘功率轉換為電能，使能量儲備和應用達到最佳狀態。 採用此策略可實現：坦克 500Hi4-t更適合不同場景下駕駛員的需求，為使用者提供更舒適、安全、環保的出行選擇。
除此之外，坦克 500Hi4-t它還配備了 371kw·h電池以及70L大油箱，純電續航里程110km，滿足大多數城市通勤者的需求。 綜合續航里程達到790km，可以輕鬆應對長途穿越等場景，從而解決里程焦慮。 智慧型電量保持功能也帶來了更可靠的續航能力，讓使用者更有信心應對惡劣條件越野場景，避免餵食"趴著"和其他危險情況。
總之坦克 500Hi4-t如坦克品牌憑藉創新的技術和出色的效能，這款新傑作適用於：越野發燒友提供了乙個全新的越野冒險體驗。 其新能源混合動力架構和智慧型能源管理策略的引入，使其在不同車輛使用場景下的適應性更加突出。 通過傳遞越野穿越、城市通勤、極限逃生等場景的綜合考慮與優化坦克 500Hi4-t它實現了對所有場景的高度適應性，令人滿意越野發燒友們追求高效能、高可靠性和舒適性。 這款車的推出不僅能夠滿足越野發燒友的需求也顯現出來坦克品牌中國新能源領域的領先地位越野車該領域的發展做出了重要貢獻。
總結：坦克 500Hi4-t如坦克品牌首款新能源硬核越野suv該公司的上市引發了對以下方面的關注越野對冒險的熱情。 該車憑藉坦克品牌在越野該領域的技術和創新能力的積累，以及Hi4-T超級混合架構的推出，為使用者提供了更可靠、高效、環保的解決方案越野經驗。 它有四種型別：純電動、併聯、**和直接驅動驅動方式之坦克 500Hi4-t，在不同的汽車使用場景中都能表現出優異的效能和適應性。 無論是在城市通勤，還是在越野在穿越和極限逃生的場景中，該車可以滿足使用者的需求。 另外坦克 500Hi4-t它還具有強大的動力輸出和續航能力，以及智慧型的能量管理和電源保護功能，為使用者提供更舒適、安全、有保障的出行選擇。 坦克 500Hi4-t推出不僅中國越野戀人能夠實現自己的越野夢想也得到了進一步的鞏固坦克品牌中國新能源領域的領先地位越野車該領域的發展做出了重要貢獻。