在《三力制約下，長三角一體化如何實現新的重大突破？在本文中，我們建議通過多條目模式來打破約束。 同時，具體的晉公升流程要根據形勢和條件的變化不斷公升級。
畢竟，在不同的發展階段，長三角一體化的版本是不同的。
1.版本 0：運輸整合。 這種整合，一定可以使長三角經濟相對落後的地區在特定階段成為成本低谷，通過承擔經濟發達地區的產業轉移，在一段時間內實現經濟的快速增長。
2.版本 0：從 1版本 0 迭代側重於生產要素的統一配置。 隨著長三角三省一市經濟發展水平的進一步趨同，以及交通一體化的加速和網際網絡技術普及帶來的時空壓縮，特大城市的要素整合和配置能力正在被“默默滋潤”所取代， 而新產業、新經濟也將讓大城市走上同一條跑線。
3.版本0：以平台融合為核心，以“一網辦公”為手段，通過融合人才互認機制，打通醫療、社保、交通賬戶，著力打造統一服務平台，同時推動統一基本醫療保險政策落地， 逐步實現藥品目錄、診療專案、醫療服務設施目錄有計畫地統一。在交通、旅遊、文化體驗等方面，實現了“同城待遇”。
目前，長三角一體化在30 版本不斷公升級。 然而，長三角一體化3雖然0版在微觀層面打破了“區域性分離”的制度基礎，但尚未涉及土地、金融等巨集觀領域的融合。
而這些地區，一直是地方政府玩地方小算盤、組建地方小金庫的“重災區”，也是規範主義和“王侯經濟”財政基礎的重要組成部分。
然而，土地拍賣未能實現統一，必然導致長三角各城市財政收入水平的巨大差異，最終不利於長三角各城市的協調發展。
因此，未來長三角一體化也將進一步迭代到4版本0：實現國土、金融等巨集觀領域的融合。 根據富卡智庫調研判斷，長三角一體化40版將“一網辦公”延伸到土地競價、拍賣、上市的統一，著力打造統一的土地競價平台，打破長三角城市“王侯經濟”的金融基礎。
統一土地競價平台建成後，可想而知，部分地區將憑藉低廉的地價，通過與周邊地區的惡性競爭，難以為繼地吸引投資。
屆時，我們將以財政一體化為方向，通過產業和財政均衡的形成，實行財稅共享，打造“雙灶”金融結構
各市將根據土地財政規模確定認購規模，共同出資建立各類“長三角平準標準”，一方面通過落後地區開發，在協調發展地區地方利益上加大補貼力度，平衡發展。
另一方面，穩定了土地財政收入佔各城市財政總收入的比重，進一步提煉了地方主義意識形態和“王侯經濟”的財政基礎。