12月20日，記者從廣州港集團獲悉，隨著150萬個貨櫃穩步裝上“大豐港海容”輪，廣州港南沙港區全自動化碼頭四期（以下簡稱“南沙四期”）在投產後首年提前13天完成生產運營任務， 貨櫃吞吐量為150萬標準箱。這份令人眼花繚亂的“年終答卷”，推動南沙打造高水平對外開放大門，提質增效。
據了解，今年以來，南沙四期已新增航線3條，完成班輪運營300餘架次，吞吐量同比增長超過120%完成與南沙一期、二期對接系統的自主研發和上線運營，實現碼頭間交叉作業資料的對接共享，不斷提公升自動化碼頭產能。 為保證全流程運營的有序進行，優化和提高運營效率，南沙四期以“努力打造更高水平自動化碼頭新標桿”為目標，成立了技術優化專項工作組，自主研發了“一中心七平台”， 上線閘口人臉識別系統，構建運營承包管理系統，實現整個港區智慧型化管控。
此外，今年以來，南沙四期已完成橋下作業通道變更、i**智慧型排程方式優化、軌道起重機自動堆垛功能優化等30餘項工況優化。 以“韓宇鬆創新工作室”為載體，持續開展自動化裝置管理優化科技攻關，完成I級定位、加速防撞系統、軌道起重機自動裝箱、過街及陰雨天氣模式加速、岸對岸起重機陸側自動化、CPS系統等40餘項作業優化， 等，不斷提高裝置的執行效率。
在加強裝置執行監測管理方面，南沙四期裝置完好率達到998、全年完成自動化資訊系統版本迭代公升級86次，開發主要功能100餘項，總測試通過率達到925%，比年初增加5個9%，班輪平均裝運效率同比增長70%22%，襯墊平均橋接時間效率同比提高1547%。
南沙四期在自動化專業人才培養方面也大力做，通過年度考核指標量化、實施差異化考核激勵、組織技術骨幹到國內其他自動化碼頭習交流等措施，優化人才儲備和培養體系，激發人才活力。 智慧型控制中心通過深化“師徒”結對模式，促進員工“成長狀態”，建立職責清單，細化分工，設定“師徒”對60人，取得2項及以上操作資質證書52人，獨立培訓100餘人。
文：廣州**新花城 記者：楊朝祿 通訊員：吳丹麗、宋安東 圖片：廣州港集團 廣州** 新花城 編輯：李鳳和。