一輛國產車可以暢銷全球，這在以前是不可想象的，但今天的比亞迪做到了。 元PLUS冠軍版不僅以月銷量30000+位居中國純電動SUV銷量第一，而且在海外市場，元PLUS（ATTO 3）在泰國、以色列、紐西蘭、新加坡、瑞典等國家和地區均獲得銷量冠軍。
那麼，Yuan Plus Champion Edition吸引全球年輕消費者的魅力是什麼呢？近日，在“元利黨守訓練營”活動中，筆者也體驗了這輛車。
雖然是一款面向年輕人的SUV，但元PLUS冠軍版從整體外觀上看並不激進，它繼承了新一代的“龍臉美學”，同時也融入了快背車的運動元素。 尤其在車身顏色上，元PLUS冠軍版更是加入了氧藍和韻律紫，加上原有的衝浪藍、滑雪白、攀岩灰、冒險綠，有6種車身顏色可供選擇。
相對於外觀，Meta Plus Champion Edition的內飾更具特色。 或許元加冠軍版的室內設計師是健身達人，因為當你開啟門的時候，就能感受到健身房的元素十足，而這肯定是元加冠軍版會配合Keep做活動的重要原因。
從設計細節上可以看到肌肉流線型中控台、啞鈴空調出風口、握把門把手、跑步機扶手、推力電子變速桿，有沒有進入健身房的感覺？
當然，除了年輕人喜歡的設計，元加冠軍版的熱銷還在於產品本身的**價值。 長寬高分別為4455mm、1875mm、1615mm，軸距為2720mm，其實在同級別車型中僅處於主流水平。 不過，元PLUS冠軍版不僅擁有平坦的後排平台，後備箱內還有上下可移動隔間，使空間的使用更加靈活，後排完全向下摺疊，頭枕翻轉後，秒內即可變成一張大床。
在功能配置方面，元加冠軍版也注重實用性，包括前排座椅通風加熱、540度全景影像、後排私隱玻璃、智慧型開機開機等。當然，還有經典的 156 英吋自適應旋轉懸停墊，內建 DILink 40智慧型網路系統，不僅擁有海量的APP資源，而且整個系統執行相當流暢。
此外，元PLUS冠軍版還搭載了DIPILOT智慧型駕駛輔助系統，包括ACC-S&G啟停全速自適應巡航系統、ICC智慧型導航系統、LDWS車道偏離預警系統、TSR交通標誌智慧型識別系統等多項主動安全功能，可有效提高行車安全性，減輕駕駛疲勞。
當然，與同級別的車型相比，元PLUS冠軍版更大的優勢是成熟穩定的三電系統。 八合一電動動力總成配備系統綜合效率高達89%，最大電機功率150kW，峰值扭矩310Nm。續航里程分別為430km和510km，取決於電池容量，每週每天通勤一次基本沒有問題。
不過，進入冬季後，很多純電動汽車使用者會為低溫續航而焦慮，而元PLUS冠軍版是同級別中少有的標配熱幫浦空調的車型，可以在-30-60的寬溫度範圍內工作。 它不僅可以改善由於電池溫度低而導致的功率或充電功率下降，還可以延長電池壽命。
此外，元PLUS冠軍版還支援高達128kW的極速充電，充電10分鐘後可持續行駛100公里，基本可以消除使用者擔心的續航和充電焦慮。
紅點汽車評論
雖然 Yuan Plus Champion Edition 的設計非常獨特，但比同類產品更個性化的設計。 元加冠軍版之所以暢銷，說明即使是年輕消費者在買車時也更注重外觀，他們需要一輛安全、可靠、實用的汽車，這或許就是元加冠軍版真正能賣得好的原因。