最近。
雲南多個高速公路專案。
公路服務區新建、改建、擴建工程。
有了新的發展。
跟著小布一起來觀看吧。
三寶至清水高速（昆明段）。
12月20日，三清高速公路千梭村橋（昆明段）左寬順利完工，標誌著專案主線基座與向陽山隧道左孔順利銜接。
李文波峰 攝。
據悉，三清高速是連線昆明至曲靖的主要通道，是昆明至曲靖高速公路雙線的一部分。 千梭村大橋是三清高速公路重點控制工程之一，也是該專案最長的橋梁，左側橋面總長20568公尺，昆明福德立交橋至宜良高速
12月19日，昆明福德立交至宜良高速小屯特大橋下部結構竣工。 福義高速公路專案小屯特大橋左寬1235公尺，右寬1268公尺5公尺，最大橋墩高度為65公尺。
福義高速是雲南省縣級高速公路的重點工程。 大橋下部結構完工，加快了左右線架設程序，為小屯橋主體工程的全面完工奠定了基礎。
碧溪至雙龍高速
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12月17日，碧雙高速公路主線通過連衝二橋的80根梁板全部架設完畢。國連衝二號橋位於普洱市墨江哈尼族自治縣蓮珠鎮萊邦村哈馬路村，全長60608公尺。
勐蓮至勐臘高速公路
12月16日，濛濛高速公路隧道左寬貫通成功，滿溪大橋首塊梁板吊裝成功。
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籠式隧道位於普洱市瀾滄拉祜族自治縣回民鎮西側在2公里處，它被設計為獨立隧道，左側寬度為53296公尺，最大埋深約10045公尺。
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曼西大橋全長347公尺，孔跨布置和結構形式為11 31公尺預製預應力小箱梁，共需預製梁板88塊。
勐臘至瀘春高速
12月15日，勐陸高速控制工程及坪山隧道左寬貫通。 和平山隧道是一條獨立式超長隧道，左邊長4305公尺，右邊長4308公尺。 隧道穿過泥岩、砂岩岩層邊界帶，構造面發育，岩石破碎，圍岩自穩能力差，施工組織困難，安全風險高。
宣威至惠澤高速
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12月12日，宣匯高速大映盤隧道左寬順利完工，成為本季度宣匯高速專案第四條隧道。 宣沖高速幹線共建隧道58條，單幅87029公尺。 自2024年以來，已成功貫通11條隧道，其中長隧道7條、中隧道2條、短隧道2條。
微山至鳳慶高速
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近日，微山至鳳慶高速公路獲得自然資源部批復。 濰峰高速起自大理白族自治州微山彝回族自治縣武隱鄉，連線規劃建設的彌渡至長寧高速武陰北樞紐。 鳳慶樞紐停靠臨滄市鳳慶縣鳳山鎮，連線雲縣至鳳慶高速，與擬建的鳳慶至永德高速相連，全長77386 公里。 其中，微山段長28段346公里，鳳慶段長49英里040 公里。 主線按雙向四車道高速公路標準建設，路基寬度為255公尺。
新建、改建、擴建高速公路服務區
12月18日，雲南交通投資集團投資建設的高速公路服務區新建改擴建專案順利通過竣工驗收，工程質量和綜合評價等級均優秀。
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高速公路服務區新建改擴建專案共涉及65個服務區（其中新建13個、改擴建52個），建成了閱讀店、恐龍山、雲南站、蒲春、毛班橋、甘莊等一批特色服務區，在59個服務區設定了新能源充電站。
據悉，高速公路服務區新建改擴建工程於2024年11月開工建設，一期工程於2024年4月15日竣工，二期工程於2024年11月竣工。
我們期待這些高速公路盡快建成並通車
整合自新華社《雲南商貿》微信***