近日，吉利旗下英國汽車（LEVC）推出了一款新款MPV車型L380**。 新車定位為純電動MPV，代號中的“L”代表LEVC品牌，而“380”則是全球最大的寬體客機空客A380，寓意為帶給使用者寬敞的空間體驗。 從申報圖來看，L380的英文名稱為X空格，中文名稱尚未公布。 此外，新車將基於吉利的SOA架構，成為該架構下的首款車型。
今年 5 月，LEVC 在英國發布了世界上第乙個面向空間的架構 SOA。 該架構採用ODP平鋪中置技術，釋放前艙空間，最大化艙內空間。 支援的車輛長度為 486m 到 595m，軸距為30m 到 38m提供不同形式的模型。 目前，吉利集團主要擁有兩款基於SEA架構的純電動MPV，分別是極氪009和沃爾沃EM90，而L380是面向太空架構SOA的首款車型。
從外觀上看，L380的前部借鑑了客機的一些元素，圓潤的前端幾乎與A柱融為一體，確實有一些客機的魅力。 同時，新車採用分體式燈組設計，頂部由三段式LED燈帶組成的燈環，底部由真正的LED燈組組成，與理想中的MEGA高度相似。
側面輪廓的設計保證了實用性，汽車前部佔據了車身的很小比例，為機艙留出了大部分空間。 細節方面，L380採用了雙色車身配色，黑色車頂和隱藏式門把手，這輛車似乎真的能夠“翱翔天空”。
在車尾，大尾門會帶來更大的尾門開口，LED尾燈的燈組造型複雜，點亮時非常有辨識度。 車身尺寸方面，L380的長寬高分別為5316 1998 1940mm，軸距為3185mm，作為參考，理想MEGA的長寬高分別為5350 1965 1850mm，軸距為3300mm。 L380 的車身長度相似，除了常規的六座布局外，還提供四排八座座椅布局。
在空間布局上，SOA架構賦予了汽車靈活的空間布局，比如第二排和第三排座椅最多可以共享1個9M滑軌可以由市場上為數不多的MPV車型完成。 此外，L380的前三排都是獨立座椅，在基本的乘坐體驗上幾乎沒有區別。
從尾門支柱的厚度來看，新車將配備電動尾門。 後備箱會開槽，8座車型即使座椅全開，也依然有不錯的裝載能力，最後一排座椅也可以像小鵬X9、本田奧德賽一樣收納到這個槽位中，形成乙個完全平坦的儲物空間。 如果選擇6座版本，基本後備箱容積相當可觀，下方有充足的儲存空間。
動力方面，L380目前宣布為單電機驅動版本，最大輸出功率為200kW，與沃爾沃EM90相同。 電池方面，SOA架構車型將搭載寧德時代提供的CTP電池系統，電池容積在73-120kWh之間，綜合續航里程超過600km，充電10分鐘續航里程為200km。 底盤方面，新車採用前雙球銷麥弗遜+後大載多連桿獨立懸架組合，可支援CDC和空氣彈簧懸架，適應高階車型。
純電動MPV的競爭日趨激烈，小鵬汽車推出了搭載後輪轉向的X9，理想送來了“高鐵派”MEGA，而吉利這次則是“民航部”L380出手。 在各車企紛紛推出彩電、冰箱的背景下，這款L380正在研究如何通過技術創新帶來更高的空間利用率，回歸MPV的初衷。
目前，L380計畫有6座和8座兩種布局，預計6座機型將主要面向個人使用者，主要對手包括理想MEGA和小鵬X9，L380的空間優勢將非常明顯。 8座車型似乎更適合商業使用者，畢竟8座車在國內無法享受年檢、高速等優惠政策，所以個人買家更適合選擇6座版本。