印度是世界第三大國家能源消費國，其地理位置和金融實力使其成為俄羅斯和歐洲國家的地方買賣中的“中間商”。 但是，在 2022-2023 年財年，印度正在進口油有麻煩了。 由於堅持使用盧比進口結算油，印度正面臨盧比由於在全球範圍內的接受度較低，因此無法與其他主要石油生產商簽訂合同盧比購買油協議。 這一事件的轉變使印度的能源該戰略受到限制，並對俄羅斯的期望產生影響。
擴張：全球化能源第三大消費國，印度能源需求是巨大的。 一方面，印度的戰略位置和靠近俄羅斯等產油國，使其成為交易的便利中轉站。 另一方面，印度在國際金融市場的運作是靈活的，俄羅斯和歐洲國家之間已經取得了成功買賣的“中間人”。 然而，最近一段時間，印度一直在進口油有一些困難。 印度試圖使用盧比結算進口油希望會盧比推國際階段，卻遇到了接受度低的問題。 其他國家不願意接受盧比作為結算貨幣，這阻礙了印度與其他主要產油國達成協議盧比購買油協議。 這個問題使印度能源該領域的戰略受到限制，同時對俄羅斯的期望產生了影響。
盧比作為印度的貨幣，雖然在該地區有一定的影響力，但它也在全球舞台上盧比錄取率相對較低。 這不僅限制了印度油交易的表現也給俄羅斯等國家帶來了一些麻煩。 雖然印度是交易起著重要作用，但由於盧比不是世界通用貨幣，俄羅斯很難投入大量盧比用於其他**或投資。 印度的頑固使用盧比進口結算油這種兩難境地導致了這種兩難境地的發生，使俄羅斯面臨無力交手的局面盧比其他交易的謎題。
面對印度人的使用盧比解決的問題，俄羅斯開始尋求新的出口市場。 土耳其成為俄羅斯尋找新的能源合作夥伴的首選。 作為北約成員國的土耳其，面對西方對俄羅斯的制裁，選擇保持中立立場。 這使土耳其能夠保持**與俄羅斯的關係並購買更實惠的產品能源。據報道，俄羅斯對土耳其2023 年 11 月，出口量達到創紀錄的 400,000 桶/日，並且這個數字還在增長。 這種轉變不僅為土耳其提供了大量資金能源也為俄羅斯開闢了新的出口市場，實現了雙贏。
土耳其的地理位置優勢使其成為對俄羅斯的出口產品重要的中轉站。 土耳其位於歐洲、亞洲和非洲的十字路口，連線黑海和地中海，是重要的交通樞紐。 這允許通過土耳其港口將運往歐洲市場變得相對容易。 通過這條道路，它可以快速且經濟高效地轉運到歐洲市場，為俄羅斯提供更大的利潤空間。 因此，俄羅斯選擇土耳其作為乙個國家出口的“中間商”。
傳統的**路徑是俄羅斯第一運往印度，然後從印度再出口到歐洲。 然而，這條道路面臨著海洋**環境中的衝突和不穩定。 以巴衝突使通過阿曼灣和荷姆茲海峽的航道不穩定，從而：**是有風險的。 為了降低風險，俄羅斯選擇指揮將軍們穿越黑海和土耳其運往歐洲，從而避開波斯灣的不穩定地區。
綜上所述，印度的能源該戰略在全球的接受度有限盧比限制，俄羅斯面臨無力將盧比對於其他交易困境。 為了尋找新的出口市場，俄羅斯選擇與土耳其合作，利用土耳其的地理位置和經濟利益，將直接運送到歐洲市場。 通過土耳其的這條新航線，俄羅斯將能夠更容易地向歐洲銷售實現雙方的經濟利益。 同時，以巴衝突傳統**路徑造成的不穩定局勢也促使俄羅斯選擇了這種新的出口方式。