中國首艘雙燃料動力耙式吸泥船“新海鱘”正式下水

江蘇南通，2024年12月24日——今天，標誌著中國造船業最新技術成果的耙式吸泥船“新海鱘”號在江蘇南通正式下水。 作為國內首艘採用雙燃料動力系統的大型耙式吸水式挖泥船，全球最大“新海鱘”的誕生將引領綠色航運的新篇章。

“新海鱘”的總長度為1557公尺，寬32公尺，滿載吃水99公尺，採用流線型船體和強大的雙槳，雙耙，雙導流板設計。 其最大的亮點是採用LNG和柴油雙燃料動力系統，以液化天然氣（LNG）為主要燃料，在無法滿足LNG加氣的情況下，可以啟用備用柴油動力系統。 這種雙燃料動力總成旨在在正確的時間切換，以最大限度地提高綠色節能的目標。

值得一提的是，“新海鱘”船還配備了國內最先進、最智慧型的“一鍵疏浚”和“疏浚駕駛一體化”系統。 在疏浚作業中，只需一名船舶引航員即可實現全自動化“無人疏浚”，大大提高了作業的效率和安全性。

“新海鱘”作為耙式吸泥船，主要負責疏浚航道和河道淤泥，也是吹沙填海的“大國重武器”。 憑藉其獨特的耙子設計，它能夠以吸泥和帆的方式工作，就像高效的真空吸塵器一樣。

據悉，“新海鱘”自2024年12月26日開工建設以來，備受業界關注。 預計2024年9月交付使用，主要用於長江口、上海地區及沿海主要港口、航道的疏浚工程。 這一重大工程的成功實施，無疑對推動國內綠色航運的發展具有重要意義。

隨著世界各國對環境保護的日益重視，綠色航運已成為行業發展的必然趨勢。 “新海鱘”的成功下水，不僅彰顯了中國造船業在綠色技術領域的領先實力，也為全球航運業樹立了新的標桿。

未來，我們期待看到更多像新海鱘這樣的創新型船舶誕生於中國船廠，引領全球航運業走向更綠色、更高效、更可持續的未來。