臨近年底，比亞迪的銷量資料再次讓我們震驚不已，根據乘聯的最新資料，比亞迪11月的銷量表現再次重新整理紀錄。 月銷量達到301378輛，保持了在中國乘用車市場的領先地位。 它超過了涼田和大眾的銷量，更令人驚訝的是，這個數字甚至超過了大眾汽車在南北的銷量總和。 在中國汽車市場的競爭中，比亞迪汽車憑藉獨特的技術和創新理念，成功實現了從新能源銷量冠軍的全方位銷量冠軍。這一成績的背後，離不開比亞迪對新能源汽車技術的深入研究和對市場需求的精準把握。
從相關資料可以看出，比亞迪目前的市值已經位居中國車企前列，在2024年8月的《財富》榜單排名中，比亞迪較2024年上公升了224位，排名第212位。
從品牌來看，比亞迪品牌銷量在11月也達到了288501輛，也遠超大眾的221354輛和豐田的147648輛。 這是比亞迪連續第14次在中國市場獲得單品牌冠軍。 無論是從車企還是品牌來看，比亞迪在市場上都處於絕對的領先地位。
從今年1-11月的銷售資料可以看出，比亞迪共售出255輛汽車60,000輛，遠超大眾汽車的197輛80,000 輛和豐田的 156 輛30,000臺。 通過以上資料，我們可以得出乙個結論，比亞迪不僅是新能源汽車的銷量冠軍，它已經超越了眾多老牌合資車企和國內競爭對手，成功實現了整個乘用車市場的銷量冠軍。 這是比亞迪在新能源汽車領域的技術優勢和市場戰略的成功體現，也是中國全球汽車市場競爭的重要突破。
11月，比亞迪也迎來了600萬輛新能源汽車下線，旗下仰旺品牌和豹方程式品牌也正式交付，比亞迪漢家族11月零售銷量20815輛，在2024年11月-11月和1-11月奪得B+C級車銷量第一名， 引領中國品牌向上走。這一系列耀眼成績的背後，是比亞迪數十年來對新能源技術的不斷深耕，不斷投入研發，最終掌握了新能源產業鏈的核心技術。 隨著刀片電池、DM-I、DM-P、E平台、CTB、雲林、易思方、DMO等行業領先技術的不斷推出，比亞迪汽車的技術水平也在不斷提公升。 
比亞迪汽車的成功，不僅是乙個企業的成功，更是中國的成功。 它不僅保持了新能源汽車市場銷量第一的位置，而且成為了整個汽車市場的領跑者。 隨著市場逐步轉向新能源汽車，比亞迪將繼續鞏固其在市場上的領先地位。 證明了中國品牌有能力在全球汽車市場佔據領先地位，也為中國新能源汽車的發展提供了強大的動力。
大國的科學技術在