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沐浴在2024年元旦的晨曦中，國內首艘大型郵輪“愛達魔都”號，身披“敦煌飛帶”，靜靜停泊在上海吳淞口國際郵輪港，等待其商業處女航。
從遠處看，“阿依達莫杜”號的白色船體巨大而雄偉，就像一條漂浮在水面上的巨鯨。 在登機大廳，海關和邊檢優化流程，確保每位旅客平均通關時間不超過10秒。 在郵輪上，近1,300名船員和工作人員到位，迎接了3,000多名客人的處女航。
為航行做準備 - 非常穩定和強大”。
最後，您可以乘坐大型國內遊輪到家門口的大海。 上午9點，來自上海寶山區的遊客馮彥新一家三口走進候車大廳，臉上寫滿了激動之情。 “2024年，當我在歐洲的豪華遊輪上時，我了解到中國沒有自己的大型遊輪。 2024年，聽說國內大型遊輪開工建設時，當時心裡有個願望，全家人都想首航。 從那以後，她就一直關注國內大型遊輪的動態，船票一賣出去，就第一時間訂好。 “今天是2024年的第一天，我非常幸運和興奮能夠見證和體驗我們中國人自己建造的大型遊輪的首航。 馮彥欣說。
首航航線為上海-濟州-長崎-福岡-上海，航程為6晚7天。 “歡迎來到Aida Mordo！“工作人員排隊歡迎遊客上船。 進入中庭“愛達廣場”，眼睛突然睜開，天空的結構十分壯觀，暖色調賞心悅目，遊客對海上之旅充滿期待。
此時，潘尼克船長正在駕駛艙內做起航前的最後準備。 這位來自瑞典航海世家的船長在郵輪航行方面擁有豐富的經驗。 他說，當他收到擔任船長的邀請**時，“我幾乎不假思索地答應了。 從那時起，經過多次海上試航，潘尼克一直對艾達·莫杜號的效能充滿信心，“非常穩定和強大”。 ”
在駕駛艙內，出現了幾個中國機組人員的身影。 三副丁文軒是95後，畢業於集美大學，曾在“鼓浪嶼”號遊輪上工作。 “'Aida Modu'更加智慧型、現代化、靈活，駕駛感覺非常好。 他說：“作為一名司機，我為中國造船廠感到驕傲和自豪。 ”
登上船——充滿東方文化魅力”。
大型遊輪被譽為造船業皇冠上的“明珠”，直接反映了乙個國家的綜合科技水平和製造實力。
元旦當天，中國船舶工業集團上海外高橋造船公司大型郵輪專案總建造者周率領由18名工程師組成的郵輪保障團隊登船，他們將為首航提供全程服務保障。
Aida Mordu“長 3236公尺，寬37公尺2公尺，整船有2500萬個零件，相當於C919大型飛機數量的5倍，是“復興號”高鐵的13倍電纜布置總長度為4200公里，相當於上海到拉薩的距離。
據周介紹，從2024年11月正式簽訂建造合同，到2024年11月“愛達魔都”號命名交付，中船集團、外高橋造船公司的員工克服了無數困難，付出了無數努力，終於撿到了這顆璀璨的“珍珠”。
這是一座海上移動城市。 登上“愛達魔都”號的遊客陳亞華放下行李，迫不及待地四處逛逛。 “愛達魔都”號上2125間客房可容納5246人，共16層生活娛樂面積40000多平方公尺，擁有劇院、特色餐廳、商場、藝術長廊、水上樂園等豐富的休閒娛樂設施。
在海事藝術館四樓，“銘記敦煌：數字敦煌走進愛達郵輪”藝術展展出了16幅精心再現的敦煌經典壁畫。 “沒想到在海上看到敦煌壁畫，真是一次難忘而與眾不同的經歷。 陳亞華說，“上船前，我看到船體畫的色線也是受敦煌壁畫藝術的啟發，裡裡外外呼應，真的很好。 在我們自己建造的大型遊輪上，充滿了東方文化的魅力。 ”
《阿依達魔都》吸引了無數目光，蘊含著無盡的想象。
命名交付時，國家級“文物保護突出貢獻者”榮譽稱號獲得者、敦煌研究院名譽院長範金石受邀擔任“愛達魔都”大使。 她說：“敦煌莫高窟是中國優秀傳統文化的瑰寶，'阿依達魔都'是中國造船業的一顆'明珠'。 這艘遊輪是我們中國人的驕傲，出海後可以傳播中華文化和成就，不同的文化也會在這裡交流和融合。 ”
追逐海浪——國內第二艘大型遊輪的建造正在加速。
“Aida Modu”由中船郵輪科技的子公司Aida Post **部門運營。 在第一次試執行中，潘尼克船長告訴記者：“中國船員非常優秀和勤奮。 希望在不久的將來，中國能夠培養自己的郵輪船長。 ”
在“愛達魔都”號首航時，外高橋造船公司正在加速建造國內第二艘大型遊輪。 “第二艘船將比'阿依達莫杜'號減少約400萬個施工工時，降低成本，提高效率，更有信心。 周琦說。
據研究機構資料顯示，到2024年，中國郵輪經濟規模將達到5000億元。 “愛達魔都”號的商業處女航，將是中國大型郵輪耕耘郵輪經濟的第一波藍海。
根據上海國際郵輪經濟研究中心等編制的《2024年中國及亞洲郵輪經濟景氣指數》，2024年中國郵輪經濟景氣指數為10155，較2024年大幅增長，呈現快速上公升趨勢。 上海國際郵輪經濟研究中心副主任邱玲認為，首輪所積累的製造技術和管理經驗將進一步加快第二艘大型郵輪的建造程序，成功實現中國郵輪產業鏈的發展。
同時，國內首艘大型郵輪的交付運營，也有效擴大了本土郵輪運力的供給，使得本土郵輪船隊呈現出更加全面、差異化的結構體系，豐富了消費者對郵輪產品的選擇，促進了本土郵輪企業的差異化運營和整體競爭力。 從而實現郵輪製造與郵輪運營的互動效益，為我國郵輪經濟的提公升注入持久動力。
15時許，第一航次的所有乘客都登上了船。 16時45分，隨著汽笛聲響起，“阿依達莫杜”號駛離港口，駛向蔚藍的大海，追逐海浪。 （劉世安、沈文敏）。
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