對於大多數車企來說，如果他們的車企月銷量能達到四五千輛，那麼大多數車企都是可以接受的，至於那些月銷量超過萬輛的車型，就叫爆款。 東風風神豪漢作為東風風神的乘用車，在11月，為東風風神拿下了4012的銷量，雖然這個銷量在市場上還算不錯，但對於東風風神來說，從這次銷量中我們不難看出消費者對這款車的喜愛。 那麼東風風神昊涵的魅力究竟是什麼呢？
首先，東風風神浩瀚在動力方面為您提供兩種選擇，分別是純燃料版和油電混合動力車型。 其中，該車型燃油版官方指導價為899-11.19萬元，而柴電混合動力版官方指導價為999-13.69萬元。 在11月的銷量中，東風風神昊漢DH-i版車型銷量最高，同時，從其油混版車型和燃油版車型相差不大，這或許也是大多數消費者選擇東風風神昊瀚油電混合動力版的原因。 所以，我們這次的主角是東風風神浩漢DH-i，它是東風風神浩瀚的油電混合動力版本。
動力方面，東風風神浩漢DH-i搭載馬赫電動混合動力系統，最大輸出功率為150kW，最大輸出功率為1發動機排量為5L，總輸出功率為105kW，動力總功率為4速可調。 從賬面資料來看，這輛東風風神浩漢DH-i的功率水平還是比較高的，在實測結果中，它的百公里加速度是79 秒。 老實說，在這個價位上，這是乙個罕見的結果。 但是，實際測試結果與官方公布的6秒和100公里/秒的加速結果仍有一定的差距。
值得一提的是，東風風神浩漢DH-i採用92號汽油補能方式，百公里綜合油耗僅為57L，這一成績無疑在同級別車型中處於優秀水平，同時在底盤調校方面，該車也偏向於舒適性的調校，其懸架對於路面上的細微顛簸是到位的，即使遇到一些大的顛簸路段，比如減速帶， 也可以很好的化解震動，雖然車內還是會有一定的彈跳感，但是當它穿過顛簸的路面時，至少不會讓你感到太僵硬。
在外觀設計上，東風風神昊漢DH-i也偏向於年輕化設計，整體設計語言也採用了家族最新的設計手法，比如在正面部分採用了V型格柵設計，格柵兩側也是斜鍍鉻裝飾條，在精緻度上有很好的保障， 同時在格柵內部，新車也經過了黑色塗層處理，兩側有銳利的大燈組，也會給人以強烈的視覺衝擊。
來到側面，東風風神昊漢DH-i的設計比較簡單，整體腰線比較流暢，而且還採用了隱藏式門把手設計，所以在側面的視覺效果上，會給人一種簡約的感覺。 此外，在輪轂方面，東風風神浩瀚DH-i也採用了20英吋大輪轂，但只配備了高階車型，但這在同級別車型中也比較少見。
至於內飾設計，東風風神浩瀚DH-i依舊以簡約風格為主，但其內飾的整體結構還是偏向於新能源汽車的設計，比如在方向盤的造型上，採用了雙輻式設計語言，中控屏和全液晶儀表的尺寸也達到了13個2 英吋和 1025英吋，這也是行業的主流水平。 此外，在換擋區，也採用了水晶造型的換擋撥片設計，但在這個換擋撥片周圍，車子是用硬塑料製成的，與周圍的亮黑色飾邊顯得格格不入。
結論
整體來看，這款東風風神浩瀚的產品力還是讓人眼前一亮的，尤其是油電混動版的車型，除了原有的配置外，在用車成本方面也給大家提供了不少便利，也正因為如此，其11月份的銷量才能實現4012輛的交付。 當然，這也離不開它的低**。 當然，這輛東風風神浩瀚也受到成本的阻礙，在材料方面更加捉襟見肘，所以大家想要啟動這款東風風神浩瀚，在享受汽車成本較低帶來的紅利的同時，也必須接受它的一些缺點。