一、國際市場
本週，中國市場在鐵礦石偏緊、需求可接受的支撐下，在下跌後呈現企穩小幅走勢，呈現出原材料強、成品弱、板塊強、長材弱的趨勢。 國際市場方面，受氣候因素影響，中東和獨立國協鋼廠減產，庫存水平下降，出口配額有限，半成品出口持續上公升，因此伊朗和俄羅斯本週變得更加突出。 此外，越南本月連續三周做多產品**，但在房地產行業面對需求低迷，本輪漲幅仍是成本支撐鋼價。 同時，土耳其廢鋼進口暫時穩定，目前正處於需求淡季。 隨著聖誕假期的到來，下游鋼材需求將進一步萎縮，整體市場將處於預期強、現實弱的博弈格局。
2. 中國出口
建築鋼材：本週，由於中國國內貿易建築鋼材**從上週的小幅下滑**，**出口**也基本持穩在每噸570-590美元，出口訂單沒有改善。 根據中國香港進口商的反饋，目前，馬來西亞運往香港**的CFR資源為570 575噸，但越南和卡達**的CFR稱重已增加到超過580噸。 新加坡進口商也反映，目前馬來西亞資源為中流砥柱，由於國內貿易需求，交易**在每噸CFR565-570美元。 詢盤活動相對積極，有一定的看漲氣氛。 中國頭部鋼廠在海上提供碳線材在575-595美元，華東鋼廠的高碳線材在每噸600-610美元。
熱卷：本週，我國熱軋板卷**與國內貿易呈現穩定態勢，在原材料的支撐下，中國大型鋼廠出口海上報價基本持平，為570 580美元噸FOB。 本週出口成交相對低迷，海外詢盤活動也因聖誕假期臨近而有所下降。 一些新交易顯示，越南 SS400 和 Q195 HRC 的主流交易為 CFR、Northern Resources、2 月份船期為 575 580 美元。 目前，我國東南亞、中東地區早期的低成本熱卷資源報價活動明顯減少，成交價格正逐步向高位靠攏。 MySteel了解到，SAE1006小批量訂單**為每噸CFR越南605美元。 **在亞洲市場仍然具有相對競爭力。 由於海運**相對較高，從中國北方主要港口運往越南的船舶價格已達到18至20美元，因此CIF**的漲幅相對較大。
鋼坯：本週中國鋼坯出口仍不佔優勢，北方某鋼廠有Q235鋼坯**每噸FOB約550美元，每週10美元與**每噸10美元相比，只有少數不考慮伊朗資源的買家可能購買。 進口方面，MySteel了解到，本週進口的伊朗板坯**低於鋼坯，板坯**約為460噸FOB，鋼坯**約為470噸FOB，目前伊朗到中國的運費約為40美元。 近期，中國也繼續向俄羅斯進口板坯，預計整體進口量將大於伊朗，但近期一些俄羅斯賣家開始報價**，對於規格為3SP**的鋼坯為530美元/噸CFR，周環比**5美元/噸，東南亞**約為555美元/噸CFR。