12月7日上午，泰國首個國產電池組在泰國羅勇府暹羅東方工業園的泰國國軒電池廠正式下線。 這是中國動力電池企業走出去的樣本——國軒高科（002074SZ）是近年來許多海外舉措的縮影。
公開資料顯示，國軒高科成立於2024年，深耕新能源鋰電池領域18年，從安徽中部合肥發展而來，現已成長為中國動力電池領域的領軍企業，中國企業出海的典範和先行者。 全球首家標準電芯工廠、泰國首家電池包、德國首家電池包，在印度新能源市場占有最大份額，海外業務增速近300%。
分析人士指出，梳理國軒高科海外布局可以發現，公司海外布局大部分集中在“一帶一路”輻射經濟帶，而此前布局的東南亞市場，如今已率先實現盈利。 國軒高科對“新絲綢之路”的探索有望成為未來公司最大的業務和營收增長極，也為其他中國企業走出去提供了極好的模式。
海景無邊無際，何不隨波逐流
根據國際能源署今年發布的《2024年全球電動汽車展望》報告，今年全球新能源汽車銷量有望較上年增長35%，達到1400萬輛最新銷量資料顯示，2024年1-9月，全球新能源汽車銷量達940萬輛，同比增長39%。 業內人士預計，每年第四季度是汽車銷售的旺季，據此測算，2024年新能源汽車全年銷量有望明顯高於2024年。
隨著全球汽車電動化的轉型，未來新能源汽車市場仍將擁有較為廣闊的市場空間。 據機構資料顯示，2024年，美洲、歐洲、非洲、亞太市場的汽車銷量資料基本在1800萬輛左右，加上中國市場超過2000萬輛，2024年全球市場總空間近8000萬輛，四大市場份額相對均衡。
專業人士指出，綠色“一帶一路”建設為解決全球綠色發展問題、完善全球生態治理體系提供了新路徑。 國軒高科業務遍及全球10多個國家，橫跨亞洲、歐洲和美洲，業務範圍涵蓋乘用車、商用車、專用車和儲能業務。 梳理其海外布局，可以發現其海外布局區域大多，如泰國、越南、印度尼西亞、新加坡、荷蘭、瑞士、阿根廷、斯洛伐克等，與“一帶一路”的覆蓋區域高度重疊。
全球化是戰略 “一帶一路”倡議是方向
2024年，中國首次提出重新走“一帶一路”經濟帶，2024年，國軒高科在美國矽谷成立研究院，此後，國軒高科的足跡逐漸遍布全球，在日本筑波、克利夫蘭、新加坡南洋理工學院、印度浦那等地設有研發中心， 中國的上海和歐洲的哥廷根。
據介紹，截至2024年底，國軒高科研發技術人數已達員工總數的1 3人，其中海外研發人員數量呈指數級增長。 截至今年第三季度，全球專利申請量達到7399件，累計授權專利數達到4843件，近兩年海外專利數量增長超過180%。 如今，國軒高科在全球擁有8個研發中心、20個生產基地和8個配套材料基地。
從國軒高科近年來的成績單來看，戰略合作夥伴國際化的比例持續提公升。 2024年，大眾汽車對國軒高科進行戰略投資，截至今年第三季度末持股比例為24%74%，是公司第一大股東。 大眾汽車為國軒帶來了資本、管理、市場的全面公升級。 國軒高科不僅獲得了全球首個大眾標準電芯研發認定和與大眾在德國電池工廠的技術合作，還連續兩年獲得大眾標配電池在中國市場的首個供應認定和海外市場的首個供貨認定。
此外，公司還繼續向越南的Vinfast、Ebusco、TATA和美國一家大型上市汽車公司供貨成功進入雷諾-日產-三菱聯盟業務體系在儲能領域，我們攜手INVENERGY、晶科、Nextera Energy、SUMEC、日本EDISON等公司，開拓海外儲能市場與FICOSA、IDNEO和POD Point合作，進一步探索和開發儲能充電車和家用儲能產品的儲能應用場景還與西門子、巴斯夫、ABB等國際頂級技術創新企業在數位化生產和電池材料領域建立了研發創新合作。
國軒高科2024年半年報顯示，公司上半年總營收為15239億元，同比增長7642%。其中，海外業務收入為3062億元，同比增長29674%，佔公司2024年上半年總收入的8%。94% 至 2009%。
堅定的長期主義 “新絲綢之路”孕育了新的增長點
公開資料顯示，2024年國軒高科研發投入金額將達到2416億元，同比增長12024年，連續4年營收佔比超過10%。
遍布全球的八大研發中心，7000多名研發技術人員，7000多項電池專利，是國軒高科高科技進步的有力支撐。 從最初的110Wh kg到如今的230 Wh 據國軒高科中國業務總裁王啟遂在11月高工鋰業年會上透露，國軒第三代電芯產品在能量密度和安全性方面都有進一步提公升，不僅涵蓋鋰鐵和三元電池， 同時也拓展了磷酸錳鐵鋰等新型化工體系，其產品種類也進一步拓展，形成了九大產品系列，是公司未來3-5年核心競爭力的重要組成部分。
在歐洲，國軒高科已進入英國、荷蘭、德國、瑞士、斯洛伐克等國家，在亞洲，日本、越南、泰國、印度尼西亞、新加坡、印度等，美洲的美國、阿根廷、非洲摩洛哥。 其中，有多個國家加入了“一帶一路”，對於國軒高科來說，這無疑是乙個廣闊的新市場和新的增長點。
值得一提的是，近兩年來，國軒高科在東南亞市場頻頻出手，向印度供應塔塔汽車和Bajaj輕型車，攜手Vinfast打造越南首家磷酸鐵鋰電池工廠，搭載五菱航空撬動印尼電動汽車市場，助力“泰國製造”哪吒汽車產品下線， 使東南亞成為公司出海的最大市場，也率先實現海外利潤。
國軒高科表示，公司計畫到2024年全球電池產能達到約300GWh，其中中國200GWh，海外100GWh。