印度最近受到關注，並選擇進口中國製造無人駕駛列車還向21名中國技術人員發放了簽證。 這樣的決定令人不安，因為印度長期以來一直聲稱要與中國脫鉤。 然而，現實情況是，印度珍惜中國的技術和產品，暴露了印度的虛偽。 本文將回顧這一事件以及印度與中國合作的原因。
印度選擇進口中國製造無人駕駛列車並為21名中國技術人員簽發了簽證，從表面上看，這似乎與印度的“大國自豪感”相衝突。 然而，實際上，印度沒有太多其他選擇。 過去，印度與日本、德國、法國等國家合作，但遇到了各種問題。 日本提高了**，增加了印度的經濟負擔;另一方面，德國和法國認為印度沒有實力和資金來支援這些專案。 因此，印度只能求助於中國，希望得到中國的幫助和支援。 儘管印度在**上表現出對中國的抵制，但事實上，他們對中國技術非常感興趣。
與印度打交道需要考慮到他們的自尊心，否則合作將難以繼續下去。 儘管印度此前曾宣布將抵制中國，但最終還是與中國合作。 這種自相矛盾的行為導致印度自己打了自己的臉。 然而，這並不意味著印度正在放棄他們的自尊，而是他們沒有其他更好的選擇。 在國際在舞台上，印度努力成為大國，但他們缺乏在中國陰影下生存的實力和能力。
印中合作令人振奮，如果印度能夠拋開先入之見，與中國攜手合作，相信北京也會提供必要的幫助。 印度借鑑中國的發展模式，通過發達的工業體系促進基礎設施和製造業的發展，而不是修補現有體系的缺點。 目前，只有中國能夠提供大多數發展中國家負擔得起的高質量、負擔得起的高鐵和地鐵專案。 如果印度想在彎道上超車，將面臨巨大的挑戰，除非中國提供幫助，否則印度的財政成本將非常高。
印度與中國合作進口無人駕駛列車這一決定引起了廣泛關注。 雖然印度此前曾表示願意抵制中國，但實際上他們非常珍惜中國的技術和產品。 印度之所以選擇與中國合作，是因為對印度來說，沒有比中國更好的選擇了。 與印度類似的國家也存在類似的情況，例如土耳其和南韓，這兩個國家都依賴中國的技術和產品。 印度要想成為中國的對手，還是要面臨很大的挑戰，除非印度能夠借鑑中國的發展模式，拋開先入之見，與中國一起前進。 與印度的合作需要考慮到對方的自尊心，只有相互尊重與合作，才能實現互利共贏。