繼比亞迪宋L之後，秦L也來了，更運動，預計會更貴

“越好越好，越難”這句話，真的適合形容比亞迪！

雖然在新能源領域的銷量和地位都遙遙領先，但比亞迪也在不斷進行新的嘗試，在王朝家族領域，繼宋L上市後，秦L也一直**，預計明年正式上市，起拍價預計在15萬元左右， 你會被誘惑嗎？

從目前已知的訊息來看，秦L的定位高於秦Plus，指的是目前秦PLUS的長寬高分別為4765 1837 1495mm，軸距2718mm，預計秦L的尺寸會有所調整，乘坐空間也更大。

在設計細節上，秦L的正面與宋L的風格相同，從側面可以看出是溜背式車身設計，輪轂也非常運動。

內飾整體設計簡潔，將配備大尺寸中控屏，最新的Dilink智慧型網聯系統肯定跑不掉。

動力方面，秦L將提供DM和EV兩種選擇。 前者搭載第五代DM混合動力技術後者基於電子平台 30 構建，估計續航里程為 610 公里。 此外，新車將採用代號為P5的新型混合動力底盤，懸架有望公升級為後五連桿獨立懸架，相比秦Plus將進一步提公升駕駛品質，這無疑是現階段車主的需求之一。

根據乘聯11月銷量資料，比亞迪秦再次以42440輛的戰績奪得轎車銷量冠軍，斬獲“家用轎車10連冠”，提前鎖定2024年家用車銷量冠軍！

比亞迪秦家族在市場上非常受歡迎，但也正因為如此，市面上幾乎所有的產品都是針對比亞迪的，所以比亞迪的壓力也非常大，尤其是其傳統定位，對00後等新生力量的吸引力也有限，而宋L和秦L的誕生，將彌補這些問題。

事實上，除了秦L之外，按照計畫，2024年，比亞迪還將推出仰望U6、海獅05、豹3方程式、皮卡等車型，顯然比亞迪並不滿足於現狀，它的野心將涉及到每一種型別、每乙個層面。

所以話雖如此，秦L的產品實力已經全面公升級，預計**會更高，你還是會買單，還是繼續選擇秦Plus？你覺得秦L和宋L的定位能繼續賣得好嗎？請在評論部分告訴我們您的想法。