近年來，各地紛紛開展打擊非法電動車行動。
3、四輪車被撤職，其中“樂老人”是主要解雇物件。 這些車輛未經許可不得製造，不符合機動車安全技術標準，不能登記申請號牌，不能投保機動車交通事故責任強制保險，因此被視為違法車輛。
創意靈感中心“老人音樂”是一種利用電力載客或載貨的三輪和四輪機動車，曾因其廉價和簡單的手續而受到老年人的喜愛。 然而，由於交通安全隱患較大，這些車輛成為拆除的重點。
根據相關政策，自2024年1月1日起，非法用電。
3、四輪車不得在道路上行駛，也不得停放在道路、廣場、停車場等公共場所。 對違法行駛或停放在路上的車輛，執法部門將依法查處。
此外，山東省汽車工業協會資料顯示，自2024年以來，我國低速電動車市場連續幾年保持高速增長，迅速形成了巨大的產業規模。 然而，隨著各地對“老人音樂”的管控收緊，這個行業的規模開始迅速萎縮。
為加強對低速電動車的管理，工信部等六部門紛紛發布相關通知，明確養老滑板車屬於納入監管的低速電動車範疇。 同時，要求各地清理整頓現有產能，嚴禁新增低速電動車產能。
在政策的影響下，“老人”市場的銷量開始下滑。 例如，雷丁汽車自2024年以來推出了多款微型電動汽車，但銷量一直不佳。 其他“老頭子”廠商也開始轉型或尋找新的出路。
隨著各地“老人樂”下架的力度加大，這些車輛的產銷受到嚴重影響。 一些製造商甚至申請破產和破產。 同時，“樂老爺子”的下架也對相關產業鏈產生了巨大影響，包括零部件供應商、銷售渠道等。
然而，刪除“老人的音樂”並非沒有好處。 由於存在較大的安全隱患和不規範的生產銷售行為，這些車輛給道路交通和行人帶來了極大的安全隱患。 移除這些車輛有助於改善道路安全並減少交通事故數量。
總之，去掉“老人樂”是各地為保障道路交通安全、規範市場秩序而採取的必要措施。 雖然會對相關行業產生一定影響，但從長遠來看，有助於提高整個行業的規範化和健康發展。