沒想到，小公尺汽車的“300萬第一桶金”，迎來了“補償”！
這是怎麼回事？原來，最近網路上流傳了幾張小公尺車棚的照片**，雖然唱了幾首歌（說明51君不是洩密者），*畫質不再清晰，但透過**你還是可以看到小公尺車su7的全貌。
也正是因為這些**，才懷疑小公尺汽車相關人士聲稱在現場拍攝過程中洩露了，根據簽署的《保密承諾書》，洩密者將被追究責任。 此外，據透露，保密協議項下的賠償金額可能達到300萬元
好傢伙，這輛車還沒正式發布，已經賺了300萬了！其實關於小公尺Su7的出場資訊，相信大家早就知道了，小公尺汽車的舉動不禁讓人懷疑是在公關營銷還是有人惡意帶來節奏？為此，51君對網路上的**有深入的了解。
首先，在小公尺汽車自己的官方微信上，其實有很多真車。 **和***沒有區別，所以上面提到的小公尺車是真是假，顯然有很多疑點，你等著在這51中闢謠。
此外，值得注意的是，近日，有網友在網上曬出了一段小公尺Su7 Road Running沒有假車的真車**，曝光了該車的外觀。 不知道小公尺汽車會如何回應？難道是工作人員擅自在路上駕駛車輛嗎？
此外，小公尺Su7的三電資訊現在遍布全網，比如車子分為高低兩種。 其中，低配置採用Fodi電池的磷酸鐵鋰**，736kWh電池的最大續航里程為628km，採用400V電壓平台。 高階車型搭載寧德時代三元鋰電池，搭載最大續航里程668km的101kWh電池和800V高壓平台。
此外，如電機系統，根據網上流傳的資訊，薄型版採用單電機驅動，最大電機功率為220kw。 高階版搭載四驅系統，功率分別為220kW和275kW，高階版還將配備雷射雷達等。
因此，小公尺Su7的核心技術資訊一直都是基礎**，發布會其餘部分能帶來的驚喜無非是細節亮點、智慧型技術、價格等。 那麼我們就要問，對於如今的小公尺Su7，還有“外觀保密”的需要嗎？
撇開網路輿論的真假不談，51君認為，小公尺汽車對很多網路事件的處理極不合理，是**發酵的重要原因。
如果案件確實涉及洩密，那麼以上資訊就是內部管理或自我營銷的問題如果不構成洩密，那官方為什麼不盡快闢謠呢？
事實上，在小公尺汽車中，讓人感到難以置信的營銷策略並不在少數。 如果網友質疑小公尺的生產資質，小公尺避而不談;網友**小公尺店鋪轉型，小公尺闢謠;網友透露小公尺SU7的發布時間，但小公尺否認;**發布小公尺Su7車照，小公尺疑似提出索賠。
如果小公尺汽車如此害怕大眾會關注品牌和產品動態，那為什麼選擇造車呢？
其實，從網上的“漏圖”來看，小公尺Su7還是相當令人興奮的，轎跑車的造型、電動尾翼、高效能套件等，都符合年輕人對智慧型電車的期待。 現在大部分關於汽車的資訊已經洩露，小公尺汽車應該用更開放的心態，讓消費者更快地接近汽車，而不是再隱瞞它。
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法律顧問。 北京市偉恆（福州）律師事務所，賴成龍，律師。
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