在廣袤的中國土地上，鐵路作為連線城市和鄉村的橋梁，發揮著不可替代的作用。 然而，在這幅的鐵路網中，卻有一座位於河南省固始縣的鐵路專用站，儘管旅客乘坐單趟火車可享受50%的票價補貼，但仍面臨關閉的命運。
這個火車站就是固石火車站，乙個靜靜地矗立在寧西鐵路上的三等車站。 它於 2003 年開通，於 2006 年開通，每天有 22 列火車停靠在這裡。 然而，儘管有這麼多的火車停靠站，但固始火車站的乘客數量總是不盡如人意。
固始縣是河南省人口最多的縣，也是農業大縣，總人口178多萬，每年外來務工人員70多萬人。 然而，儘管人口基數龐大，火車停靠頻繁，但固石火車站每年只運送6名乘客50,000人，到達的乘客人數為8人5萬輛，而年出貨量僅為13萬噸，遠低於汽車運輸的1%。
固始火車站如此荒蕪的原因主要有兩個。 首先，它的位置太偏僻了，距離固始縣城約35公里，處於整個寧鐵路的中間，無論從**到這裡的火車基本上都是半夜，乘客換乘極為不方便。 其次，固始站是唯一乙個背靠縣城卻以縣命名的火車站，這無疑增加了乘客的困惑和不便。
為了改變這種狀況，固始縣採取了一系列優惠政策。 自2024年9月17日起，對已立案立卡的貧困戶，無論在固始站上車還是落車，均可獲得100%的車費報銷。 此外，在固石站上車的乘客，無論在哪裡註冊，都將獲得50%的票價補貼對在固始站落車的固始乘客，給予一次性公交補貼10元。 然而，這些措施並沒有有效地改善車站的客流。
固始縣歷史文化資源豐富，歷史遺跡和古建築遍布全縣。 著名景點包括西九龍華山、陳將軍祠、妙高寺、華陽大佛山旅遊景區等。 其中，西九龍華山是中原地區最大的集“茶、竹、禪”於一體的生態旅遊目的地，風景秀麗，距離固始站（918路公交車）僅30分鐘車程。
然而，儘管擁有豐富的旅遊資源，固始站卻從未大受歡迎。 這可能是由於其位置偏遠且運營不善，也可能是由於旅客對車站的認知度和信任度較低。
在這個飛速發展的時代，鐵路運輸發揮著越來越重要的作用。 然而，固始火車站的命運卻充滿了曲折和無奈。 它曾經承載著無數人的夢想和希望，但現在它正面臨關閉的威脅。 這無疑是乙個值得深思的問題：在追求現代性和便利性的同時，我們是不是也應該關注那些被遺忘的角落和被忽視的人？
面對這樣的困境，我們是否應該採取更多措施來改善固始火車站的運營？是否應該加大對固石旅遊資源的推廣力度，提高遊客的認知度和信任度？是否應該更多地關注受其位置和運營條件影響的偏遠火車站？這些都是我們需要思考和解決的問題。
在這個充滿變化和機遇的時代，我們期待固石火車站迎來新的發展機遇和挑戰。 希望在未來的日子裡，它能煥發活力，成為連線人們夢想和希望的橋梁。