如果5年前，你問我買車時推薦什麼車？我可能會告訴你選擇一輛大品牌的合資油車。 但是如果你今天問我推薦買什麼車型，那麼我肯定會說，如果你在使用場景中能接受有軌電車，我建議大家可以先看看自主品牌的新生力量。
是的，經過多少輪產品迭代，目前自主品牌產品的綜合實力已經非常強大，在如此激烈的市場競爭中，戰爭越來越激烈，而正規消費者的收入，使用者可以用更低的**來購買更具競爭力的產品。 於是，一些自成一體的合資模式，在如今內捲化的環境下，競爭力非常尷尬，大量使用者流失。
比亞迪在發布仰望品牌時，就有一絲領先姿態，希望與所有自主品牌共同進步，做大做強。 無論是傳統的國產品牌，還是近年來湧現的新動力品牌。 如果我們自己的品牌沒有進步，合資車也不會陸續減價，一些傳統品牌，一旦一車難求，不僅漲價，還要看銷量面子，現在也陸續降價清倉銷售，一些日本保值神話現在已經不復存在了。
然而，一些車企總是想在營銷方面靠得更近，為了贏得消費者的信任，他們用惡意競爭來誹謗對手，“與其提公升自己，不如誹謗別人”！
甚至有些品牌也會去經銷商處製作宣傳資料，租賃競品放在店裡進行有針對性的宣傳。
但我想說的是，群眾的眼睛永遠是明亮的，金子永遠是閃閃發光的。 近年來，中國汽車工業發展迅速，全球市場占有率也逐年提高。 車企之間的內卷化不應該只是一場口水戰，而應該是技術和產品的良性競爭，推出差異化的技術和產品，為廣大使用者帶來更好的體驗！
比亞迪以其豐富的產品線和技術創新，覆蓋了不同的市場需求，贏得了廣泛的認可。 比亞迪在電池技術、充電技術、智慧型互聯技術等方面也取得了重大突破，為整個行業的發展樹立了標桿。
作為新能源汽車製造商，比亞迪憑藉產品創新和行業推廣，為整個行業的發展做出了積極貢獻。 希望大家能夠珍惜每一家企業的努力和成績，呼籲大家在競爭中保持公平誠信，避免惡意競爭，共同推動行業健康發展。