寶馬3系和奧迪A4L這兩款車哪款更值得購買？今天我們就來分析一下。 首先，即使是最低的3系車型，也要花費約37萬元。 有了這個**，您可以購買沃爾沃 S90 和凱迪拉克 CT6 等二線豪華品牌的中大型轎車。
而且如果選擇A4L，幾乎可以買到，而且是頂級機型。 在動力方面，很明顯A4L將更有價值。 畢竟，37萬元能買到的，只是3系的低調版。 雖然整體動力效能與大功率版車型相比還是不錯的，但這款車在駕駛低功率325li時還是有點“軟”。
如果您選擇 A4L，您將獲得 Quattro 全輪驅動和 20T 動力總成的高輸出版本。 兩者的結合使這個版本的A4L45TFSI可以在 59 秒內加速到 100 公里/小時。 家用車，這樣的表現還是夠精彩的。
你可以看到寶馬在更換B系20T發動機後做了哪些改進，而對於我們這樣的“日常車主”來說，我們只會更加關注動力效能的提公升。 與EA888一樣，N系列20T發動機在B系列和其他一些汽車系列中的任務之一就是能夠擁有“多變的個性”，以滿足整個汽車系列的需求。
詳細來說，除了6系外，其他寶馬車型都配備了20t發動機，可以根據不同的需求調整不同的馬力。 相較於A4L像刀尖一樣切開厚厚的乳酪的流暢力量，330i的加速會感覺有點粗糙。 當速度越來越快時，這種粗糙的感覺也會產生一種不安感。
隨著這種不安感越來越明顯，後排的排氣聲再次煽風點火，所以當我駕駛330i時，我一直在尋找機會來激起我心中隱藏的不安。 330i的優勢在於它完善了出色的自動變速器，這一優勢也適用於整個3系。
這對於提公升3系的駕駛能力是很大的支援。 雖然雙離合變速器名義上能夠在幾分之一秒內換檔，但 3 系 8 速自動變速箱無疑表現更好。 我認為任何 3 系車主都不會介意。 寶馬3系的第乙個優勢是操控性，可以更抽象。
不過寶馬3系多年來在操控性方面口碑不錯，此外，轉向非常精確，油耗也以20T低功率版本為主。 每 100 公里 10 公升的效能是可以接受的，但低規格車型的音訊效能一般。 由於使用胎面輪胎，輪胎噪音會更高。 此外，前排的儲物空間也比較一般。
至於奧迪A4L，它剛剛更新，還沒有進行中期改款，所以需要一點更新。 您不必擔心購買後每兩年變老一次。 這款車整體質量比較一般，座椅不錯，內飾比較年輕，方向盤手感輕盈，油耗與寶馬3系20T版相差不大。
10公升油耗僅約100公里，最強大的版本略大，因為它更強大，採用全輪驅動系統，整體油耗資料也被認為是該級別的主要水平。 總而言之，選擇 A4 和 3 系列首先取決於您的預算，其次取決於個人喜好。
如果您喜歡舒適、優質的內飾和各種高科技功能，那麼選擇 A4 並沒有錯。 內飾，沒關係，也不用考慮乘客的感受（我老婆多次抱怨我的3系開起來不如她的高爾夫舒服），喜歡開車的朋友（不一定很熱情）絕對不會對3系失望。 你很失望。
奧迪A4