近日，國外某權威軍方**發布文章稱，中國第五代戰機殲-20總產量即將突破200架大關。
這對美軍來說不是好訊息。
不過，文章稱，與殲-20相比，另一架中國戰機更讓美軍擔憂。
首先，在戰鬥機方面，中美之間的差距越來越小
我軍殲-20的產量迅速增加。 另一方面，美國空軍計畫退役一些早期型號的F-22。
這樣，中美戰鬥機數量的差距可能會下降到150架左右。
文章還稱，隨著成飛新工廠的投產，殲-20的年產量有望超過100架。
殲-20和F-35的兩款公升級機型，由於故障頻發等原因，一再延期。
因此，有分析認為，未來美國空軍平均每年新增F-35A飛機數量可能徘徊在30-50架左右。
綜合以上因素，文章給出了乙個關鍵**：未來2-3年，中美空軍在飛機數量上的差距將繼續縮小。
要知道，美軍把取得制空權作為一切作戰計畫的前提。
因此，對於美軍來說，中國空軍在一流戰機方面的快速發展無疑是乙個巨大的威脅。
但是，軍方**認為，對F-22和F-35戰鬥機的最大威脅不是我軍的J-20，而是J-16D。
其次，殲-16D是美軍戰機最大的威脅？
我相信大多數人聽到這樣的斷言都會感到非常驚訝。
畢竟，我們和外界一直認為，只有我軍的主力戰鬥機殲-20才能與美軍的第五代戰機F-22和F-35抗衡。
事實上，軍方**之所以給出這樣的宣告，主要是因為殲-16D具有強大的電子戰能力。
殲-16D，雖然殲-16D的效能不如殲-20、F-22等主力機型但當它處於雷達探測密集的危險空域時，其戰場生存能力可與最好的戰鬥機相媲美。
眾所周知，雷達通過發射雷達波並收集從目標反射回來的電磁波來定位目標。
殲-16D可以分析接收到的雷達波的頻率，然後確定對方雷達的位置，然後向目標雷達傳送大量假回波，擾亂雷達通道，最終使其癱瘓。
此外，殲-16D還可以在對手雷達螢幕上產生大量虛假目標訊號，誘使對手做出錯誤的判斷。
前者主要用於隱蔽空中力量，而後者則恰恰相反，經常被用來製造大量戰機來襲的假象。
此外，殲-16D強大的電子戰能力還可以擾亂對手的戰場資訊接收和傳輸，甚至徹底摧毀其指揮系統與前線的聯絡。 無論戰鬥機多麼強大，如果它失去了指揮權，它就會像盲人一樣盲目。
從這個角度來看，殲-16D的電子戰能力確實不容小覷。
而且，為了避免被對手發現，F-22、F-35等第五代戰機在大多數情況下會保持雷達靜默，依靠機載感測器從其他平台獲取戰場資訊。
在這種情況下，掌握空戰場電磁資訊權顯得尤為重要。
而殲-16D恰恰在這方面具有優勢。
此外，與美軍的EA-18G“咆哮者”戰鬥機一樣，殲-16D不僅具有強大的電子戰能力，還具有空戰能力。
要知道，在模擬對抗中，是“咆哮者”戰鬥機第一次“擊落”了F-22。
EA-18G“咆哮者”戰鬥機。
這也從側面說明，殲-16等電子戰機確實會對**戰機構成一定的威脅。
但是，我們不要忘記，當電子戰飛機進行主動干擾時，它不可避免地會釋放出大量的電磁訊號。
因此，F-22 和 F-35 可以從遠處探測到 J-16D 並對其進行打擊。
換言之，儘管殲-16D的電子戰能力出眾，但在實戰中，單靠F-22等美軍主戰機仍然難以抗衡。
因此，對於美軍來說，殲-20仍然是他們的主要目標。
當然，如果能夠將殲-20和殲-16D一起使用，最大限度地發揮殲-16D的輔助作用，那麼我軍的空戰能力必將得到進一步提高。
這也引起了美國媒體的關注，他們不安地表示，美國空軍正在不斷失去對中國空軍的優勢。
3、美媒：美國空軍陷入嚴重衰退
今年是美國空軍成為獨立軍種的第76個年頭。
正當美國空軍慶祝時，美國媒體潑了一盆冷水。
他們發表了乙份題為“美國空軍正處於嚴重衰退之中”的報告。
相關報告截圖。
報道稱，美國空軍的情況並不樂觀：其規模和戰鬥機架次已降至歷史最低點，飛行員嚴重短缺。
在巔峰時期，美國空軍擁有4400多架戰鬥機和330多架轟炸機。
如今，戰鬥機只剩下不到2000架，轟炸機的數量已經下降到140架。
而且這個數字還在繼續下降。
除了硬體能力的下降，美國空軍還面臨著巨大的人才缺口。
儘管美國空軍放寬了飛行員招募標準，但他們一直無法招募到足夠的飛行員。
更讓他們擔心的是，美國空軍飛行員訓練的時間也大大縮短了。
要知道，五角大樓一直聲稱，與中國空軍相比，美國空軍最大的優勢是飛行員訓練時間長。
2024年，美國空軍戰鬥機飛行員平均每年飛行74架次，平均飛行時間為129小時，遠低於160架次和200小時的峰值。
與此形成鮮明對比的是，中國空軍戰鬥機飛行員的飛行時間繼續增加。
據俄方估計，我國戰鬥機飛行員年平均飛行時間已達到160小時，個別飛行員甚至可以達到200小時。
顯然，在這方面，我們正在逐步超越美國空軍。
當然，中國空軍與美國空軍在先進戰機數量等諸多方面還存在較大差距。
然而，就連美國也不得不承認，這種差距正在逐漸縮小。
按照這個速度，中國趕上甚至超過美國只是時間問題。