（關鍵詞：麥格納，47119nm DEG，牙膠級內飾面料，520km）。
阿爾法T5定位為中型SUV，共4款車型，**15款58-19.98萬元，作為一款採用純電動架構的新車，極虎延續了與全球廠商麥格納的合作關係，在車架設計和底盤上應用了國際化的解決方案，那麼這款車的安全性如何？電池和智慧型呢？讓我們詳細分解一下。
底盤框架
Alpha T5基於imc智慧型純電動平台，麥格納負責車架的設計和製造，底盤命名為凌雲結構，前麥弗遜式後H臂四連桿結構，鑄鋁懸架控制臂降低了彈簧負載質量，有利於操控，麥格納擁有120多年的汽車製造歷史， 包括賓士大G、豐田Supra等車型均由本公司生產，同時也自主設計製造了寶馬X3等車型，擁有完整的整車設計製造經驗，其調校底盤偏置運動，在麋鹿測試中，T5以76kmh的速度通過，足以看出高速的穩定性。
阿爾法T5的白車身主要由高強度鋼和鋁合金製成，這兩款式的結構佔比81%，整車的扭轉剛度達到一定標準，車身的扭轉剛度為47119Nm度，僅熱成形鋼的比例就達到了3008%，在同價位區間中是少有的，操控精度和防撞能力都有保障。
在電池組的安全性方面，極狐科技特別採用了水平和垂直交織的設計方案，防撞框架可以防止側面碰撞時的熱失控，內建保險絲，發生危險時自動斷電，雙層密封和實時監控也是T5的標準配置。
從極狐考拉開始，品牌的主色調不僅是車架的安全，還有機艙的健康安全，內飾材質為零醛零苯，外覆牙膠級面料，50度高溫下甲醛揮發度為006mg m以下，符合衛生標準，空調風管內有4盞紫外線殺菌燈，具有一定的殺菌能力，是新能源品牌中比較重視座艙健康的品牌。
2024 ARCFOX Alpha T5 520 空氣15.58萬元實用性
第一次驅動器
Alpha T5搭載極狐的吉峰動力系統，具有兩個動力輸出，入門車型為185kW，頂級配置為200kW，峰值扭矩為360Nm，加速時間相同，75秒破100，雖然沒有雙電機版本，但對於家用來說，75 秒就足夠了。
電子控制整合了 Accentery 的碳化矽模組，以及多源熱幫浦 TMS 30熱管理系統，同價位能耗T5處於領先水平，百公里耗電量139度，入門版搭載寧德時代磷酸鐵鋰電池，續航里程520公里，入門版快充功率為160kw，如果對續航和充電速度有更高的要求，只能選擇頂配車，續航里程660公里， 而800V超級充電電池可充電10分鐘，補充260公里續航。
第二次騎行
阿爾法T5車身長度為4690mm，軸距為2845mm，車身不長，但四個輪子緊貼邊角，保證了第二排腿部空間，達到中型車第二排標準，大全景天窗讓車子更加通透，座椅採用天鵝絨設計，面料柔軟， 但也有一定的支撐，入門版搭載了主駕駛座椅電動調節，高配置具有全車座椅加熱功能，但缺點是整個系統沒有座椅通風，第二排座椅摺疊後，後備箱容積達到1546L，載重量值得肯定。
在車內，你可以看到膝上型電腦的尺寸（156寸）中控屏，內建8155晶元，支援手機一鍵投屏，22寸8英吋HUD抬頭顯示器採用3D引擎鏈結道路真實場景，可實現沉浸式動態導航，包括4G車聯網、OTA公升級、語音互動等均為標配，缺點是入門車型只有4個揚聲器音響，略顯寒酸，入門車型缺少主副駕駛梳妝鏡。
三、智慧型駕駛
T5 有四種配置，標配 4 個攝像頭和 8 個超聲波雷達，具有 360 度全景、540 度透明底盤、前駐車雷達和巡航控制，以及兩款配備 L2 駕駛輔助系統的高階車型，包括 HWA 高速公路輔助和智慧型泊車。
高階車型擁有22個感測器，結合安波福研發的U360 Tracker感知技術，可實現對車輛周圍目標的連續跟蹤，提高智慧型駕駛功能體驗的流暢性，避免感知目標的間歇性挫敗感。 配備前方橫向交叉警告和制動功能，可主動制動，提高行車安全性。
汽車鎬偵探觀點：ARCFOX極狐Alpha T5依託國際**商家和廠商，在同等價格下具有一定的競爭力，但入門級機型的亮點並不多，主要技術亮點集中在頂級機型上，**接近20萬，在這個**範圍內，你覺得Alpha T5的產品力如何？歡迎洽談。