汽車市場競爭日趨激烈，新能源汽車成為行業熱點話題。 與傳統燃油汽車相比，新能源汽車具有更低的碳排放、更高的能效和更智慧型的特點。
作為國內首款國產純電動皮卡，雷達RD6備受關注。 該車型基於吉利雷達開發的首款國產純電動皮卡平台M.打造a.p、實現整車設計理念和製造工藝的根本性創新。 與特斯拉Cybertruck的設計理念相呼應，雷達RD6採用一體化車身結構，不僅為乘客提供了更寬敞的使用空間，還顯著提高了車輛的剛性和安全性。 雷達RD6的推出，標誌著皮卡不再只是粗獷的代名詞，而是一種新的生活方式，為使用者帶來前所未有的駕駛體驗和乘坐舒適性，徹底顛覆了人們對皮卡的傳統認知。 吉利雷達正在單槍匹馬地推動新能源皮卡的發展，推動中國純電動皮卡發展的新浪潮。
雷達RD6作為一款新能源超級皮卡，憑藉高能量密度的NI55電芯，以其無與倫比的續航里程和強勁的效能在國內市場備受關注。 這款超級皮卡搭載了大功率三合一電驅動系統和200kW高效能大功率電機，在動力效能方面遙遙領先於同級別的皮卡。
雷達 RD6 有 6 種型號可供選擇9秒破100，讓使用者體驗隨叫隨到加速的快感，堪稱皮卡行業的超級跑車。 同時，雷達RD6還採用了四輪獨立懸架設計，大大提高了駕駛穩定性和舒適性，為使用者打造了高水平的駕駛品質。
此外，雷達RD6還採用了一體化的車身設計，以及66%高強度鋼的應用，為雷達RD6帶來了更堅固的車身結構，其車身扭轉剛度達到30300nm°，是傳統皮卡的近10倍最高耐壓也達到了8噸以上，幾乎是傳統皮卡的兩倍。
作為皮卡，雷達RD6還擁有三個獨立的裝載空間，其中乙個是後車廂空間，容積為1200L，載重量高達450kg二是前行李箱，容積為70L，可以裝在日常行李箱裡;三是後排座椅下方的儲物空間，容積為48L。
在安全性方面，雷達RD6採用一體式機身設計，扭轉剛度超過30000N·m°，配備4個安全氣囊+2個貫穿式側簾。 與同級別的皮卡相比，這種配置可以說是滿滿的誠意。 同時，配備乘用車級乘員安全防護設計，全方位保護乘員和行人。 其先進的電池安全管理技術和一體化的車身電池包布局，使電池安全問題得到更好的解決。
作為一款新能源皮卡，雷達RD6的發揮能力很強，在速度、續航、空間、實用性等方面都沒有直接的競爭對手。