原標題：“小商品之都”整合了世界商業區。
經濟**記者 孫昌月.
浙江義烏，一座建在市場之上的城市，被譽為“全球最大的小商品市場”。
“一帶一路”倡議提出10年來，義烏不斷放大“買賣全球、連貨聯運世界、聯接世界”的獨特優勢，大力推進“一心歐”、“義永洲”、“線上絲綢之路”等開放通道建設，成為“一帶一路”的重要支點。
如今的義烏市場，匯集了26大類210萬種商品，**覆蓋230多個國家和地區，平均每天有3000萬件快遞從這裡發來，每年有超過56萬名海外客商到義烏，有100多個國家和地區的1超過50,000名海外商人進駐義烏。
在日前舉行的“2023第三屆中國（義烏）'一帶一路'城市國際論壇”上，前斯洛維尼亞城市達尼洛·蒂爾克表示，義烏這座不靠海、沒有礦產資源的城市，以商貿聞名於世，成為全球小商品之都，真是奇蹟。 “義烏大宗商品的發展，也折射出中國轉型改革的奇蹟。 ”
開啟義烏的視窗，世界不僅看到了中國製造業蟬聯世界第一的硬實力，也感受到了超14億人口的超大消費市場的巨大潛力。
義烏作為“一心歐”中歐班列的起點，在共建“一帶一路”中發揮了重要作用。 2024年至2024年，義烏對“一帶一路”沿線國家的進出口達到1個7萬億元。 義烏國際內河港集團黨委書記、董事長王建偉表示，近年來，通過“義新歐”班列出口的貨物量穩步增長。 據義烏海關資料顯示，2024年，通過“義新歐”班列出口的貨物貨值為3129億元，2024年增至3305億元，2024年前7個月已達2176億元。
通過義烏人一代又一代的努力，義烏在新時代形成了世界商業圈。 中國國際經濟交流中心首席經濟學家陳文玲表示，下一步，義烏要繼續擴大市場能級、國際能級、工業能級、城市能級、開放能級、改革能級、文化能級，提公升商圈能級。依託外商優勢，義烏成為“中國看世界，世界看中國”的重要視窗。
達尼洛·蒂爾克說，國際合作的關鍵是共識。 為了讓世界了解中國，了解中國，就應該更多地了解義烏這樣的城市，以及義烏帶來的象徵意義和成功。 “當我們展望中國和世界的未來時，義烏是乙個鏡頭，通過它我們可以看到一些未來的跡象。 ”
小到乙個附屬品，大到世界，融合、互利共贏，這才是地球村該有的樣子，也是開啟“一帶一路”倡議的正確途徑。
義烏的中外商人把質優價廉的中國商品帶到非洲，也把高質量、高價值的商品從非洲帶到中國，體現了南非和中國的合作共贏。 南非駐華大使謝勝文表示，中南雙方的合作夥伴，包括最重要的交流點，應繼續擴大最佳交流，充分利用最佳合作，促進電子商務平台更加無縫流動，共建物流中心，增加中國與各國的人際交往，提公升物流效能，造福工商界人士。
10年來，民營企業在“一帶一路”建設中發揮了重要作用。 中國巨集觀經濟研究院決策諮詢部主任孫學功表示，隨著“一帶一路”建設的深入和實踐，建設重點已從過去的基礎設施建設轉向今天的基礎設施和產業發展，推動了國家的工業化和數位化階段。 與過去10年相比，民營企業將有更大的發展空間。
中國法國工商會副會長、法國外交事務諮詢委員會（中國）委員白繼彥表示，未來，我們必須跳出框框思考。 新全球化正在成為新的平台，中國需要從製造中心向創新中心轉型，在產品的基礎上為世界各國提供更多的解決方案。 例如，探索更多城市之間的合作，中國在基礎設施、移動支付、5G、電動汽車等方面取得了巨大成就，現在“一帶一路”沿線的很多大城市合作夥伴都充滿了機遇，中國可以為他們探索解決方案，用中國智慧賦能更多有趣的大都市。
“一帶一路”倡議不僅是一條互聯互通之路，更是一條合作共贏之路。 “義烏是共建'一帶一路'的重要橋頭堡和新起點。 從義烏放眼未來，我們相信中國改革開放的大門會越開越大，世界開放包容、互聯互通、共同發展的道路會越來越寬。 “中國民族大學黨委書記張東剛說。
*：經濟**。