日產在中國市場一直有三款支柱車型：軒逸、逍客和X-Trail。 然而，隨著後兩者因改款或其他問題逐漸退出主流競爭，日產的支柱似乎被遺棄了。
雖然東風日產近年來加快了新能源市場的布局，但由於日產的純電動汽車一直未能開啟市場局面，因此一直未能完全放棄燃油市場。 逍客和天途的逐漸衰落，也讓日產陷入了困境。
在這種情況下，日產想到了彌補其在國內旗艦市場的長期缺席，它選擇的車型是探路者，從2024年開始銷售，國產後的名稱是日產Tanlu。 Tanlu是該產品的第五代產品，但今年上海車展上展出的概念車的設計與海外版本有很大不同。
然而，最終的量產版本是直接從概念車生產的。 這款車的設計頗有科幻感，完全弱化了大燈、格柵和中央格柵之間的邊界感，這種融合設計類似於大眾的arteon，但日產探索更加自然大膽。
從側面和車尾看，日產Tanlu的浮動車頂引人注目，而完全燻黑的尾燈則給人一種豪華SUV的感覺。 該車的線條結構和細節也非常時尚，而低阻力輪轂的設計會給人一種高階智慧型電動汽車的錯覺。
同時，日產Tanlu也適應了中國市場，車身尺寸有所拉長，達到5130 1981 1767mm，比海外版長了109mm，但軸距仍保持在2900mm。
此外，日產Tanlu還提供6座或7座座椅選擇，延續“大沙發”設計，採用Nappa真皮覆蓋座椅，並擁有豪華SUV才有的吸力系統，加熱範圍廣，第三排一鍵進出功能。 一款全新的SUV即將上市，它就是日產Tanlu。
這是一款真正的旗艦車型，不僅擁有強大的動力總成，還配備了全新的 Nissan Connect 系統以及 123寸雙屏、12音BOSE高保真音響等配置，展現奢華與實用的完美結合。
此外，它還配備了ProPilot 20.駕駛輔助系統，包括車道保持輔助、車道居中等功能，以及盲區監測、自動緊急制動等主被動安全系統，可謂功能齊全。
動力方面，Tanlu系列搭載了日產優秀的VC-Turbo 20T可變壓縮比渦輪增壓發動機採用9AT自動手動變速器，齒輪比密集，可選配四輪驅動系統，最高時速可達190km h，同時保持865L 100km WLTC綜合油耗。
這款SUV的內飾布局更接近家族中的Ariya等純電動產品，展現了日產對功能性和實用性的重視，豪華感也能支撐該車的旗艦地位。 不過，在眾多高階智慧型電動SUV進入市場的情況下，檀麓能否在市場上占有一席之地，定價將是關鍵因素。
儘管如此，我們還是有理由期待這款 SUV 的效能。