你不應該在下雪天點外賣。
一些人表示“內疚”。
外賣哥哥劉壯發回應道。
我們如何賺錢並不重要。
我們離開了家園，走了這麼遠的路。
不就是為了賺更多的錢嗎？
在這種惡劣的天氣下加急訂單也有獎勵。
還有加班豁免。
賺錢的機會已經到來”。
*一經簽發。
外賣小哥在下雪天回應點外賣
該條目出現在微博熱搜上。
不少網友紛紛留言。
這並不容易，“你可以點外賣，但不要因為你遲到而給差評。
我喜歡他客觀向上的態度。
藍領俱樂部也紛紛效仿。
最近，降雪量很大。
你在下雪天點了外賣嗎？
“少催訂單”才是真正的關懷
不忍心下雪天點外賣，無非就是天氣不好，擔心路況，擔心外賣小哥的安全。 普通人在雪地裡走，滑倒幾步，與時間賽跑的外賣小哥，恐怕更是“一步步嚇人”。 一路走來，風險因子急劇上公升，餐食的湯飯經常打翻冰涼，還有部分顧客回差評，這讓外賣小哥更加苦澀。
有人說，天氣不好不點外賣是一種同情和善良，但也不容忽視：在這樣的天氣下，其實很多人因為出行不便，更需要外賣。 以北京首雪午高峰為例，火鍋、熱飲等品類訂單量環比增長超過35%。 “爆單”的背後，佣金浮動、搶單獎勵、加班免除，都是非常優質的。 見網友糾纏不清，外賣小哥回應道，“不點外賣，我們怎麼賺錢？從這個角度來看，是否應該在惡劣天氣下點外賣本身就是乙個錯誤的命題。 外賣小哥確實很辛苦，但“風雨中來去”也是職業的一部分，更高的收入回報激發動力，保證外賣服務的持續供應，這種敬業精神也值得點讚。 歸根結底，訂購和送餐意味著買賣雙方可以自由交易，不應該有太多的道德。 如果他們都減少訂單，讓外賣小哥沒有訂單可以取貨，在街上空空如也，可能比遇到惡劣天氣還要麻煩。
大家都在為生活而努力，與其擔心下雪天要不要點外賣，不如把自己的心與心比一比，對外賣小哥有更好的了解。 對於顧客來說，如果在下雪天急著吃飯，可以提前訂餐即使延遲交貨，也要多一些耐心，少催促，不要隨意抱怨差評。 下單時說了一句暖心話，外賣送......的“努力工作”。更多的真誠和理解，才能鐵人心。 對於平台來說，尊重外賣小哥自主選擇的權利，應該做好安全保障。 例如，延長交貨時間、消除加班差評、開放罰款豁免措施、增加訂單補貼等，減輕考核壓力。 在保證配電機構安全執行的前提下，還可以結合天氣情況考慮“熔斷機制”，暫停區域配電。 此外，外賣站點還可以配備足夠的滑雪裝備、靴子等裝備，以及熱飲、保暖嬰兒、醫療包等物流物品，解決騎手的後顧之憂。
每乙份工作都有艱辛，每個工人都有困難。 騎手們不怕風雪，客戶平台包容貼心，而這種“雙向奔跑”所傳遞的善意，最能體現社會的溫度。
您如何平衡騎手安全與收入？
其實，“下雪天是否點外賣”的問題，並不是簡單的非黑即白的選擇，而是騎手安全與收入的平衡。 因此，要解決這個問題，還需要考慮消費者的便利性、外賣工人的安全和生計、平台的責任和義務等諸多因素。
作為消費者，我們在下單時可以多一點理解和耐心。 首先，我們需要了解，在下雪等惡劣天氣條件下，外賣配送可能會面臨更多的困難和挑戰。 因此，我們需要給我們的騎手更多的耐心和理解，不要因為交貨時間長一點或訂單錯誤而過於苛刻。 其次，我們可以嘗試選擇彼此距離較近、送貨時間較短的餐廳，以減少騎手的距離和旅行時間。 最後，如果騎手有良好的服務態度和快速的交貨，你可能想給他們乙個好評。 這不僅是對他們工作的肯定，也是激勵他們更好地服務消費者。
作為平台，更需要完善惡劣天氣條件下的配送機制，如為騎手提供更適合雪地的防滑鞋、防滑手套等安全裝置，確保雪地騎行時的安全。 同時，可以優化配送路線，利用大資料和人工智慧技術實時分析路況，為騎手提供最佳配送路線。 這減少了騎手的行駛距離並降低了發生交通事故的風險。 此外，還可以設定特殊天氣補貼，鼓勵騎手在下雪天等天氣下工作，可以有效增加他們的工作動力。 平台還可以與社群合作，設立臨時上車點或送貨站，以減少騎手在雪地騎行的距離和時間在各大外賣站設定騎手休息區，提供熱茶、薑湯等熱飲，讓騎手在寒冷的天氣裡休息取暖。
對於是否應該在下雪天少點外賣的問題，沒有明確的答案。 作為消費者，我們應該在理解和尊重騎手的前提下，根據實際情況和自身需求做出決定。 在下雪等惡劣天氣條件下，我們可以最大限度地減少不必要的食物訂購，從而減少騎手的工作量和風險。 同時，平台也要為騎手提供更好的工作環境和福利，以便他們能夠更好地服務消費者。
外賣平台推出特殊天氣措施保障供應
近期，北京大部分地區降雪量明顯，各平台訂單量明顯。 為保障北京市民在降雪期間的生活需求，美團、Ele.me 等平台提前推出特殊天氣供應措施，一方面增加蔬菜、肉禽蛋等必需品庫存，另一方面增加乘客排班，加大訂單補貼，優化配送路線， 延長配送時間、杜絕加班差評等，多重採取措施減輕騎手配送壓力，讓配送員安心安全。
為滿足訂單高峰，提前增加庫存量
12月13日8點開始，位於北京市東城區朝陽門內街道的美團小象超市現場迎來了下雪天的第乙個訂單高峰期。
半小時內訂單量近200個，比平時增長了約15%。 現場負責人劉帥康表示，近期北京連續降雪，訂單數量明顯增加，現場臨時調配並增加人手，近40人在最繁忙的時間同時工作，通過分揀、包裝、出票、配送訂單、發貨、配送流水線等環節， 訂單將及時交付給客戶。
為了做好下雪天配送，美團小象超市提前做好了庫存和配送能力的安排。 據悉，美團小象超市整體庫存量較平時增加30%，重點增加菜品類，如蔬菜、肉禽蛋等，50%，3天蔬菜量已突破1100噸，肉類量、 家禽和雞蛋已超過400噸。此外，據順義美團小香超市后沙峪現場負責人崔子瑜介紹，現場提前做好了全體員工的工作，人力主要安排在早晚，確保滿足群眾需求。
據 Ele.me 介紹，平台與各大超市合作，增加大公尺、麵粉、糧油等日用品的日儲備，滿足消費者的生活需求同時，通過靈活的運力配置，確保各類餐食等外賣的有序送達。
所有騎手都在值班，做好配送工作
下雪天，每天早上8點開始發貨，一般忙到晚上10點。 美團小象超市騎手王國強說。
下雪天，訂單數量增加，騎手是確保商品到達消費者手中的關鍵。 為做好保障供應工作，在下雪、下雨等特殊天氣下，站台現場全體工作人員將值班，同時提前做好騎手送貨安全提醒和防寒工作，讓騎手安全送貨。
12月13日凌晨，Ele.me 騎手王鵬飛接到現場天氣推送，“下雪天送餐，路面濕滑，現場會提前通知騎手做好車輛檢查，比如輪胎花紋磨損嚴重時及時更換輪胎花紋， 騎行時減速，不要突然剎車等，確保騎行安全。 ”
12月11日，北京大雪紛飛的那天，美團外賣騎手段成明配送了40多份訂單，是平時的兩倍。 面對下雪天暴漲的訂單量，他也與同事分享了自己在雪天騎行的經歷，“雖然路面積雪結冰，但雙腳向下支撐自行車可以平穩移動，不容易摔倒。 ”
為了更好地保障騎手權益，保障訂單送達，平台推出了應急機制，包括增加訂單補貼、優化配送路線、延長配送時間、消除超時差評等措施，減輕騎手配送壓力。
同時，美團在各配送站健康區“通州衛士1號”小藥箱中新增了感冒藥、凍瘡霜等常用冬季用藥。 Ele.me 推出多方位的“醫療食品駐地”舉措，為驛站、驛站配備感冒藥、藥箱等，提供後勤保障。
下雪天送餐延遲也被更多消費者所理解。 “很多客人下單後，在備註欄提醒他們下雪天送餐要注意安全，還有的客人發**資訊告訴騎手慢點開，加班也沒關係，讓騎手在冷食送餐路上感受到強烈的溫暖。 段成明說。