柴油發電機組各氣缸工作檢查方法

柴油發電機組各氣缸工作檢查方法

聽覺方法：用聽診器或杆，靠近裝置本體部位，聽聽各氣缸的聲音，正常柴油發電機組金屬敲擊的聲音類似於“噹噹”聲。 例如，只要“好”，就不只是一聲排，然後很少或基本上沒有油箱**的時間，比如大鑼鼓聲就表明氣缸注油過多或過早。

色彩法概念：啟動時正常工作，從淺灰色排放，過載，有點深。 如果排出黑氣，則表明可燃氣體尚未完全熄滅。 藍色火焰的光滑油進入氣缸並熄滅。 白煙線，則在柴油發電機組中，熄滅可燃氣體，也是白煙線。 連續排放的廢物顏色異常，這表明單個儲罐工作不正常。

（3）溫度感應法：在柴油發電機組啟動後的初始階段（工作一段時間後排氣管溫度很高，用手觸控）用手觸控各氣缸排氣管的溫度，以識別各氣缸的工作情況。 如果每個氣缸的排氣管溫度高於其他氣缸的溫度，則說明氣缸的供油量高;如果溫度低，氣缸供油量小，或未噴油，或噴油後燃油未完全熄滅或未熄滅。

（4）脈衝法：用手捏緊高壓油管，注油時感受脈動情況，脈動小，爆裂聲弱，低溫氣缸供油量小。 異常爆裂聲和高溫導致噴油器噴油壓力下降，噴油霧化不良，或不能及時著火完全熄滅。 脈動大，爆裂聲強，高溫氣缸供油量大。 微弱的爆裂聲和低溫是由噴油器孔或針閥卡住引起的。

（5）斷油法：為了確定哪個氣缸有故障，可以從高壓油管到噴油器油路逐個切斷高壓油管，即可以停止工作，觀察柴油發電機組工作狀態的變化。 切斷氣缸油路時，如果柴油發電機的轉速和聲音沒有變化或變化不大，則說明氣缸工作正常。 例如，當氣缸連續敲擊並排出黑煙時，當氣缸的油路被切斷時，故障消失，故障在氣缸內。