充電10分鐘可續航里程可達805公里，松下新電池技術亮相

松下已與一家美國電池製造商合作開發和製造新電池。 可能具有與全固態電池相似的能量密度，並且比中國製造的電池製造成本更低。

在此次合作中，由特斯拉前員工創立的Shira Technologies公司將利用該公司的矽粉技術來擴充套件電動汽車的續航里程，旨在大幅縮短充電時間，製造出“10分鐘續航里程可達805公里”的電池，並減少對中國電池的依賴**。

合作的核心是矽陽極材料，它由奈米結構的矽顆粒組成，是石墨材料的替代品。 現有的電池使用石墨作為基材，但這種二氧化矽粉（理論上）可以儲存大約 10 倍的電量，但在充電過程中會發生膨脹，這會導致表面裂紋和效率降低。

為了解決這個問題，Sila Technologies將矽和石墨結合在一起，創造了一種抗裂結構，但首席執行官Gene Verdechervsky說，“花了12年的時間和80,000次裂縫才達到這一點。 “松下將利用這項歷時12年開發的技術，將能源效率提高到與固態電池相似的水平，並將其整合到現有的鋰離子電池生產過程中。

此外，它還可以降低成本，而且這種矽電池具有很大的潛力，因為矽是地殼中第二常見的元素（第一是氧），矽豐富且價格低廉。 這使得松下有可能“獲得廉價的石墨，並與製造低成本電池的中國電池製造商競爭”。

除了Shira Nanotechnologies之外，這種矽電池也由另一家名為Group 14 Technology的公司開發。 然而，雖然目前尚不清楚這種電池實際產生了多少能量，但如果它可以以能夠滿足電動汽車市場需求的水平和更低的成本生產，那麼未來的固態電池就沒有多大意義了。 因為，固態電池可能續航里程更長，但成本不合理，即使投放市場，也不具有價效比和競爭力。