經常在北京和河北廊坊國貿中心乘坐817路長途公交車，尤其是在高峰時段，為了趕上早點的火車，又能坐在更舒服的座位上，雖然這趟火車要十多分鐘才能送一趟，但北京電視台下面的發車地點總是排著長隊， 畢竟路確實有點遠，早點回家總是件好事。
過了很久，我發現了乙個很特別的現象：有時候你上車很早，但總會有晚一點的火車在超車的路上，這時候你會看到後面上車的人和你同時到達目的地，你會很沮喪， 甚至提前到達。
仔細想想就會明白，跨省公交的路程這麼長，途中有幾十個站點，再加上複雜多變的交通狀況，實在說不准哪乙個先到。
我想起了小時候的一件事，我們現在都是從黃河移民到乙個新村子，黃河邊有很多父母那一代的親戚朋友交朋友的老村落，黃河沿岸也有很多老村落，到了過年假期， 他們要去那裡去親戚家，在那個年代，交通沒有現在這麼方便，雖然路不算太遠，有幾十公里，但是他們都是自行車，所以，往往是同乙個村子裡的一大群人一起騎自行車， 而到了地方，他們就去找親戚，吃過午飯，然後約好在某個路口見面，幾個人一邊聊天一邊騎車回新村。
那年春節，爸爸有事，就讓我和別人一起騎車去老村探親，回來的路上，村里有一輛大車，也是家用車，就是那種跑交通的車， 而且一般把自行車放在車後座，很多人都得坐在後排。
在親戚家耽擱了很久，出來的時候，因為要去別的村子接人，車子已經開走了，我乙個人騎著自行車回家，騎得渾身舒服的時候，就聽到身後汽車的喇叭聲， 車上停滿了車子，車子跟在我身後，司機揮手讓我停在路邊，我揮了揮手讓他走，省得我只好把自行車抬上去，車子坐在後面很不舒服。
我一路騎車回家，喝了水，正要去朋友家呆一會兒，走出門，就看到同一條巷子裡有幾個人剛落車推著自行車回家，看到我，就和我一樣奇怪： 為什麼我比他們先到達？
想想看，應該是他們四面八方接人，而那時候有些路況並不適合開大車。
似乎有時候，一些所謂的先天優勢也會成為我們前進道路上的桎梏。
近年來，**或培訓機構在起跑線上為勝利而做出的渲染，以至於很多家長無視孩子的喜好，千方百計安排各種培訓課程，毫無意義的“內捲化”成為主流。 還有各種選秀節目，那些看似明顯被包裝的“天才小子”，這種以幼苗為動力的教育，讓人感覺有些功利。
看看這幾年曾經的天才少年，有多少成年後進入社會，甚至沉淪到人間，和他們相比，我們還是希望看到更多那種久而久之積累，一步步贏，甚至成為大器晚成的人才。
曾國藩說：天是嫉妒，天是嫉妒，天是嫉妒。凡事提倡簡樸謙虛。
任何事情，或者時機恰到好處。