2024年12月，VOYAH汽車又推出了一款新車，這款新車名為VOYAH追光PHEV，定位為中大型車，能夠59秒破100，官方起步價僅2528萬元，值得消費者選擇嗎？老實說，25 歲的 VOYAH Chasing Light PHEV28萬元起步，在中大型轎車市場競爭力確實還不錯。 然而，這樣的**也使它成為普通消費者買不起的模型。 當然，富裕的消費者也很多，很多消費者能花30多萬元買一輛車，更不用說買一輛VOYAH追輕的PHEV了。
那麼VOYAH追光PHEV值得購買嗎？眾所周知，VOYAH追逐輕型PHEV，作為一款中大型汽車，可以59秒破100，這足以說明這款車是一款動力效能優異的車型。 具體而言，此模型使用 15公升插電式混合動力總成還標配電動四輪驅動。 從官方引數來看，VOYAH追光PHEV的綜合系統功率可以達到390kW，可以找找看，整個中大型車市場，輸出功率達到390kW的車型並不多。
此外，VOYAH PHEV採用電動四驅系統，也能為消費者帶來多種不同的駕駛體驗。 駕駛VOYAH追光PHEV，可以感覺到加速過程比較線性，不會給人突兀的感覺。 同時，由於電動四驅系統的存在，消費者可以輕鬆面對各種不同的路況，即使是泥濘的道路，大家也不需要太擔心自己的通行性。 VOYAH PHEV的懸架系統採用前雙叉臂和後多連桿相結合，可以更好地吸收對路面的振動和衝擊，提高乘客的駕駛舒適性。
可惜的是，雖然VOYAH追光PHEV的動力效能非常出色，底盤效能也不差，但對於這款車型的座艙空間表現，我還是不是很滿意。 為什麼？別看VOYAH追光PHEV的寬度接近兩公尺，軸距為三公尺，但是這款車型後排中間的平台卻有凸起的部分，雖然不會太高，但也會影響人們的舒適性。 同時，後排中間的座椅僵硬而矮小，沒有頭枕，與兩側的座椅明顯不同。 相比之下，VOYAH追光PHEV後排兩側的座椅也配備了多種舒適配置，比如座椅加熱、通風、按摩等，甚至還有電動腿託，實在是有很大的區別。
我對VOYAH追逐輕型PHEV在安全效能方面的表現相當滿意。 除了多種主被動安全配置外，VOYAH PHEV還標配L2級智慧型駕駛輔助配置，可有效減少交通事故的發生，提高駕乘人員的安全性。 此外，該車還具有五星級安全評級，可以滿足消費者對安全性的要求。 但如果你真的想買一輛VOYAH Chasing Light PHEV，那麼我建議你選擇“L2”。9 智慧型輔助駕駛包“，限時活動下，10000元可獲得更多科技配置，讓出行更安全。
但話又說回來，VOYAH追輕插電式混合動力車入門版和高階版的價差是25萬元，它們有什麼區別？如果忽略10mm高度的差異，不管輪胎的大小如何，那麼這款車的兩種不同配置，區別只在於空氣懸架、魔毯智慧型懸架等四種懸架相關配置。 其實入門版VOYAH追光PHEV的懸架效能已經不錯了，加上2真的有必要拿到5萬元才能得到這些額外的舒適配置嗎？就個人而言，我認為這不是很值得。
總結：從以上分析可以看出，作為一款中大型新車，VOYAH追光PHEV在動力、配置、效能、駕駛體驗、舒適性、安全性等方面都具有優異的表現。 但是，這種模式在空間方面仍然存在一些不足，或者說忽略了消費者滿負荷出行的情況。 如果你很少在車滿載時出行，而且你也有足夠的財力買一輛VOYAH追逐輕量級PHEV不會給你帶來任何負擔，那麼這款車型確實值得選擇。 但如果你只是乙個普通人，你會吃飽，那麼我建議你考慮其他模型。