印度一次購買了750架飛機，想得到“中國待遇”，但被直接拒絕了

在全球民航市場的競爭中，印度最近邁出了大膽的一步，試圖通過大規模購買飛機來提公升其在國際航空領域的地位。 印度的IndiGo和印度航空共訂購了750架空客飛機，此舉不僅是對空客的巨大支援，也表明了印度對本國航空業發展的信心。 然而，印度的期望並沒有得到完全滿足。

印度的購買行為受到中國此前200億美元空客訂單的啟發，該訂單促使空客在中國建立生產線。 印度希望通過類似的投資獲得同樣的待遇，即在印度建立一條空中巴士生產線。 不幸的是，空中巴士公司拒絕了印度的要求，理由是中國的生產線足以滿足地區需求，而印度的工業基礎和勞動力素質遠遠落後於中國。

這一事件反映了印度在全球製造業和工業競爭中面臨的挑戰。 儘管印度在一些領域取得了進展，但仍需努力提高其工業能力和高階製造業的勞動力質量，例如民用客機的製造。 此外，這也表明，大型國際企業在進行全球布局決策時考慮的因素不僅僅是訂單數量，還有生產效率、成本、地緣政治等諸多因素。

印度的嘗試沒有成功，但其大規模採購對航空業產生了積極影響。 這一事件也為印度提供了寶貴的經驗教訓，即在追求工業發展和國際合作時，必須更全面地考慮本國國情和國際環境。 未來，印度或許能夠通過改善工業基礎設施和提高勞動力素質來增強其在國際市場上的競爭力。