赤黃高鐵首座220kV牽引變電站電氣化成功

中國青年報客戶新聞（曹靜、趙立芳、中國青年報、中國青年網記者宋寶英）隨著九華山牽引變電站一號變壓器五次衝擊的完成，由中國鐵電化局承建的馳（周）黃（山）高鐵首座22萬伏牽引變電站， 日前通電成功，標誌著赤黃高鐵開通"四電氣"工程"心"正式打動，為後續開業奠定基礎。

牽引變電站是連線國家電網供電系統和電氣化鐵路的橋梁，承擔著為高速列車執行提供直接電力的重要任務，其作用是將電力系統輸電線路電壓從22萬伏轉換為275 千伏。

為確保變電站順利接收，專案建設管理單位安徽鐵路安徽公司會同建設單位中國鐵路電氣化局提前制定了建設方案，將技術標準、工藝規範和工程進度全面對接，編制了詳細的受電啟動方案，從人員組織、人員組織、人員分工、現場裝置檢查、裝置除錯實驗等，確保通電順暢。

池黃高鐵是武杭高鐵走廊的重要組成部分，從池州站到黃山北站新建線路全長約125公里，設計時速350公里。 全線共設池州、九華山、黃山西、宜縣東、黃山北5站。 專案建成通車後，將成為連線皖南兩山一湖（九華山、黃山、太平湖）核心景區的一級旅遊線路。

*：中國青年報社客戶。