最好的!蔚來旗艦轎車ET9發布80萬高新大師

Mondo 文化 更新 2024-01-30

12月23日,蔚來汽車正式發布旗艦轎車ET9,並同步推出預訂服務。 此型號**預售80萬元,現預訂可享受5000元至10000元優惠。 新車預計將於2024年第一季度交付給車主。 ET9是一款全電動大型轎車,內飾為四座。 作為蔚來的頂級作品,ET9整合了蔚來的一系列頂級技術,包括全線控智慧型底盤、900V高壓架構、低內阻電池、自主研發的5nm工藝智慧型駕駛晶元,以及全球整車作業系統SkyOS天書。 動力方面,ET9搭載碳化矽高效能純電動四驅系統,前電機最大功率180kW,後電機最大功率340kW。

在外觀上,蔚來ET9完美繼承了家族式的設計理念,尤其是吸睛的分體式大燈設計。 新車還配備了尖端的Mirco LED大燈,不僅有效防止迎面而來的駕駛員受到遠光燈的干擾,還具有多種實用功能,大大提高了夜間行車的安全性。 ET9的車頭寬闊穩重,無疑散發著旗艦機型應有的強大氣場。 車頂前緣有三個獨特的突起,中間是雷射雷達,兩側是智慧型駕駛系統的攝像頭。

從側面看,蔚來ET9呈現出轎跑式的大滑背造型,車身線條優雅流暢。 然而,與傳統轎跑車相比,ET9並沒有低調的視覺外觀,而是顯得高大挺拔,從而提供了更寬敞的乘坐環境。 車身尺寸方面,ET9的長、寬、高分別為5324mm、2016mm和1620mm,軸距達到3250mm。 值得一提的是,ET9搭載了23英吋多輻輪轂,採用了與勞斯萊斯相似的浮動logo設計。 即使在車輛行駛時,標誌仍保持直立,突顯了旗艦車型的獨特聲望感。

從車尾看,蔚來ET9採用了家族標誌性的直通式尾燈設計,而下方的銀色裝飾條則巧妙地減輕了車尾的厚重感。 除了車頂前緣的雷達外,ET9還在車頂後部配備了兩個側面探測雷射雷達,三個雷達協同工作,構建了360°無死角的探測能力。 這些雷射雷達的探測範圍可達10cm,最大距離可達150m,在市區行駛時可以及時發現突然出現的行人或電動自行車,進一步提高了行車安全性。 此外,該車還配備了主動可調的後擾流板,進一步優化了車輛的空氣動力學效能。

目前,蔚來ET9的內飾設計仍處於開發階段,尚未正式公布。 但從預告片中可以瞥見一些細節。 該車採用四座布局,並配備了近兩公尺長的“行政橋”,該橋整合了20個子系統,包括電動開合智慧型冰箱。 座椅為360度無級調節的行政座椅,具有按摩和加熱功能。 此外,該車還配備了全新設計的矩形方向盤和全範圍AR抬頭顯示系統。 其他功能包括流**後視鏡,156寸AMOLED中控屏,14塊5寸後置顯示屏和8寸後置多功能控制屏等。 我們期待在蔚來ET9正式發布後為我們帶來更多驚喜。

動力系統方面,蔚來ET9採用碳化矽高效能純電四驅系統,前後電機最大功率分別為180kW和340kW,峰值扭矩高達5000N·m。 同時,該車採用全範圍900V架構,可靈活適配500V至1000V充電樁。 蔚來ET9還搭載了自主研發的46105圓柱形電池,峰值充電功率高達驚人的600kW,峰值電流高達772A。 電池的能量密度也達到了292Wh公斤,可以在短短5分鐘內補充255公里的續航里程,更換電池過程只需3分鐘。

該電池配備了內阻極低的電芯,進一步增強了高壓架構中的能效和快充優勢。 更薄更輕的電池組設計也為乘客提供了更多的空間。 除了900V架構和自研電池,我們再來看看ET9的其他技術配置:

1. ET9採用全線控智慧型底盤技術——SKYRIDE。 這項創新技術通過遠信傳輸將方向盤與轉向電機連線起來,省去了傳統的機械連線,減輕了結構的重量,實現了OTA遠端公升級。 此外,ET9還配備了後輪轉向系統,最大轉向角可達8度,提高了低速時的敏捷性和高速時的穩定性。 該車還配備了全主動液壓懸架,每個減震器都由獨立的電動液壓幫浦控制,可以顯著調節高度。

ET9全線控智慧型底盤的控制核心是VMC智慧型計算平台。 該平台實現軟硬體解耦,結合天書skyOS,支援靈活部署,可擴充套件新功能、新增遠端硬體。 它與AD智慧型駕駛系統相連,與各執行器通訊,整合驅動系統、制動系統、轉向系統、主動懸架等線控驅動硬體。 憑藉這項創新技術,車輛的運動控制達到了乙個全新的水平。

2、蔚來ET9搭載兩顆自主研發的5nm智慧型駕駛晶元——神機。 這兩款晶元,與高通8295一起,構成了**超級計算平台ADAM20。該平台擁有強大的算力,支援智慧型駕駛、智慧型座艙、智慧型底盤、車身、動力、雲域六大領域的計算功能。 蔚來汽車認為,未來的智慧型駕駛演算法將朝著端到端、大模型的方向發展。 因此,核心元件不僅要滿足當前的需求,還要考慮未來是否能夠匹配端到端的大模型演算法。 為此,智慧型駕駛晶元至少要滿足未來5年甚至更長時間的演算法演進需求。

3. 蔚來ET9搭載蔚來全球作業系統SkyOS。 SkyOS作為蔚來汽車的底層作業系統,整合了車載系統、智慧型駕駛系統、智慧型座艙系統、聯通服務能量補充、移動網際網絡等功能。 該系統解決了車輛各系統之間的安全性、實時性等複雜問題,使各種裝置無縫連線,實現高效協同工作。

評論:

作為蔚來的旗艦作品,ET9不僅追求空間的寬敞舒適,在氣質上也展現出沉穩大氣的旗艦風格。 這款車在開車時能讓人更有面子感,絲毫不遜色於市面上的百萬級豪車。 雖然傳統豪華品牌在市場上的認知度仍然很高,但蔚來憑藉其技術實力,為ET9注入了許多創新元素。 無論是900V架構,還是全線控智慧型底盤,都為車主帶來了極佳的用車體驗,也是蔚來敢於與進口豪華車競爭的資本。 雖然並非所有豪華車使用者都在尋找技術,但在這個技術飛速發展的時代,掌握技術意味著抓住未來的市場機遇。 在中國車企高階探索的過程中,蔚來ET9無疑又樹立了新的里程碑。

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