烏克蘭**報告說，11月30日，俄羅斯布里亞特共和國境內的“北莫伊斯基隧道”的大規模**路段摧毀了“Bea”鐵路的很大一部分。 據稱，這次破壞活動是由烏克蘭安全域性策劃和領導的，他們放置了四個**裝置，並在貨運列車進入隧道時引爆了它們，導致隧道被毀，嚴重擾亂了中俄鐵路運輸線。 這次行動被認為是烏克蘭安全域性非常成功的**行動。 烏克蘭也表現出極大的自信，幾乎向俄羅斯和中國宣布：“這就是我們所做的。
根據烏克蘭的說法，11月30日晚，烏克蘭安全域性對“Bea”鐵路上的一列貨運列車進行了**行動。 這列火車載有41輛油罐車，3輛航空油罐車和6輛滿載鋼材的貨車。 據烏克蘭方面稱，這一目標**可能觸發列車上44輛大型油罐車的**，這可能會徹底摧毀鐵路和隧道，使鐵路癱瘓。 這一事件發生在中國上空的一條鐵路線上，對中俄之間的交流產生了極其重要的影響。
根據俄羅斯鐵路公司的資料，僅在2024年，作為主要運輸路線的俄羅斯-西伯利亞大鐵路和“Bea”鐵路就向遠東地區運輸了超過8000萬噸貨物，其中一半以上運往中國。 因此，這一次從中國上空飛來的巨大**引起了國內外各大**的高度關注。 俄方聲稱，一列火車在隧道中發生並被大火燒毀，但這並不像烏克蘭聲稱的那樣誇張。 目前，隧道尚未完全被毀，但因火災暫時無法通行。 俄方正在緊急清理和修復隧道，預計交通將很快恢復。
俄方沒有澄清該事件是由烏克蘭造成的，還是事故導致火車上的油箱發生災難。 出人意料的是，烏克蘭甚至在報道中提到了中國，強調這一次切斷了俄中之間“唯一重要的鐵路交通線”。 烏克蘭聲稱，在俄烏衝突期間，該鐵路將大量俄羅斯軍隊、彈藥和裝備，以及俄羅斯與半島北部國家達成的彈藥援助合作物資運送到烏克蘭西部戰場。 因此，烏克蘭安全域性“操縱”了鐵路。 這一事件導致俄羅斯在遠東地區處於高度戒備狀態。
* 該地點距離烏克蘭5000多公里，如果事件確實是烏克蘭安全域性精心策劃的，這可能意味著俄羅斯遠東地區已被滲透。 對於俄羅斯來說，遠東是腹地，遭受內部滲透將構成難以想象的威脅。 外國勢力有可能滲透到俄羅斯遠東地區，與當地破壞分子勾結，輕易從內部製造混亂。 俄羅斯必須立即關注並處理它，否則後果將不堪設想。 根據俄方的答覆，很明顯，這一事件對拜茲-阿根廷鐵路的運營產生了嚴重影響。
中方接到俄方通知，中俄之間的列車可以繞行，同時俄方正在緊急修繕。 因此，中俄之間的鐵路大動脈並沒有真正意義上的切斷或中斷。