在最近的廣州車展上，當全新賓士長軸距E級車開啟預售時，馬車市場曾評論說，這款新車就像一條“王蛇”被重新換皮，不僅給我們帶來了足夠的驚喜，也向世界展示了它強大的生命力。
而在昨晚這款重磅車型正式發布時，當我們親身參與這場“超越新車發布會”時，我們有一些更深層次的新感悟。
從構思到策劃，從內容到表達;從產品實力本身到市場結構，從世界視野到中國心智......從對梅赫西迪-賓士的認可高度到希望領域——只有梅赫西迪-賓士在梅赫西迪-賓士和超越梅赫西迪-賓士方面取得了成就。
從產品發布本身，既有熟悉的口味，也有新的配方，從發動機到揚聲器，從智慧型駕駛到資料私隱。 總之，賓士能說什麼，其他勢力不行;別人說不出來，但昨晚的賓士不僅說話到位，而且比例也恰到好處。 我們不禁感嘆，E路賓士，大哥一定是它！
“智慧型並非電動汽車所獨有”。
它具有獨特的智慧型奢華
在昨晚的新聞發布會上，全新長軸距E級轎車的價格正式公布，首批推出的六款車型將在44.9萬元至52.9萬元的推薦零售區間**範圍內。
此外，梅赫西迪-賓士北京銷售與服務***總裁兼首席執行官段建軍表示：“全新長軸距E級不僅擁有百年奢華設計，更將優雅與精緻、優雅與運動融為一體，以行業領先的智慧型化公升級帶來無微不至的呵護，成為商務活動的高階合作夥伴和家庭生活的靜謐避風港。 全新長軸距E級車以獨特的智慧型豪華，用實力詮釋“智慧型並非純電動汽車”，E級車極具智慧型性！”
的確，當新能源浪潮席捲而來時，對整個汽車行業產生了劇烈的連鎖反應。 最引人注目的特徵之一是，人們正試圖隱藏他們缺乏的奢侈品屬性，但智慧型標籤卻迫切希望如此。
不過，在新款長軸距E級看來，智慧型化並非電動汽車所獨有，智慧型化並不能完全詮釋豪華。 真正解決問題的辦法應該是完美增加豪華和智慧型，就像新款長軸距E級車獨特的智慧型豪華一樣。 全新長軸距E級不僅帶來了10餘項國產後部公升級，在多方面也做到了豪華。
說到汽車的智慧型豪華，離不開智慧型座艙和智慧型駕駛。 為了讓使用者擁有更好的智慧型互動體驗，同時彰顯自己作為數字時代的智慧型標桿，新款長軸距E級可以說實現了“軟硬兼備”，讓新車擁有了強大的軟硬體實力。
全新長軸距E級是首款搭載高通8295智慧型座艙晶元的豪華品牌，結合5G通訊技術，可為車輛提供更快的網速，帶來更高效、更流暢的車機互聯體驗。 新款長軸距E級也是梅赫西迪-賓士首款搭載第三代MBUX智慧型人機互動系統的車型。
此前在業界廣受好評的“讀心語音助手”功能再次公升級。 支援全場景毫秒級響應和免喚醒，識別精準、靈敏，讓使用者體驗得到全面提公升。
值得一提的是，新款長軸距E級車深知真正的智慧型化，不能以犧牲使用者私隱和安全為前提。 堅持嚴格的資料脫敏、私隱***千萬級語音、安全第一。
全新長軸距E級嚴格保護客戶資料私隱，空調、環境光調節等車輛控制功能相關語音指令可在本地完成。
當語音功能被啟用時，車輛會以清晰的訊號提醒客戶車輛正在監聽;如果客戶不希望上傳任何語音資料，也可以手動選擇不啟用**語音控制，以充分滿足客戶的個人需求。
此外，全新長軸距E級還整合了AI技術，並引入了新的場景功能。 當時間、日期、導航、天氣、車輛狀態等條件引數滿足觸發條件時，車輛在客戶選擇後可自動執行包括導航、娛樂、車輛、舒適等車輛功能在內的車輛功能。 同時，AI引擎可以學習習客戶的習場景，提供專屬的個性化、智慧型化體驗。
基於Unity中國提供的3D引擎，該地圖具有實時光影效果、草地動畫、水反射等特效，讓駕駛員在旅途中感受現實世界的動態變化。
智慧型駕駛方面，全新長軸距E級搭載梅赫西迪-賓士首款L2+導航輔助系統，覆蓋高速和市區高速路段，具備實現高速點對點導航輔助駕駛的能力，具備自動變道、自動遠離大型車輛、自動進出坡道等功能。
與其他系統相比，這款L2+導航輔助系統的最大優勢在於它仍然由駕駛員驅動。 系統不會搶方向盤，駕駛員可以隨時介入，在需要接管之前，系統會通過提前通知的方式，為駕駛員留出足夠的距離和反應時間，從而增強人與車的信任度，增強電動時代智慧型駕駛的信心。 再一次彰顯了梅赫西迪-賓士“安全第一”的發展理念。
在電動化席捲而來的時候，大部分品牌為了凸顯差異化，在智慧型化上下了很大的功夫，但總覺得無法實現智慧型化和豪華化的平衡和完美融合，有無腦堆疊的嫌疑。
智慧型豪華，如何做加法？新的長軸距E級已經給出了它的答案。 它不僅獨一無二，而且在數字世界的奢華中，實現了斷層般的領先。
“在梅赫西迪-賓士，超越梅赫西迪-賓士”。
老大哥的自信從何而來？
馬車市場首先提到“這是乙個超越產品發布會的發布會”。
這不僅是因為段建軍在發布會上出人意料地進行了公開的“**招聘”，還表示歡迎大家投遞簡歷，加入賓士大家庭更多的是因為從這次發布會上，我們再次感受到了梅赫西迪-賓士品牌“在梅赫西迪-賓士，超越梅赫西迪-賓士”的信心和信心。
那麼信心和底氣從何而來呢？
首先，當然也離不開昨晚的主角賓士E級。 憑藉全球1600萬輛的代言，E級車已經成為更了解中國市場、更受中國消費者青睞的行政轎車標桿車型。
作為梅赫西迪-賓士在中國的首款國產車型，E級也是首款“中國製造，中國獨家”的長軸距車型。 如今，中國已成為全球最大的E級轎車市場，長軸距E級轎車佔全球E級轎車銷量的50%以上。
其次，2024年對於賓士核心產品整體來說將是新的一年，乙個又乙個重磅車型紛至沓來。 在最近的廣州車展上，我們不僅迎來了全新長軸距E級轎車，還首次在中國看到了CLE，並見證了梅赫西迪-賓士Vision One-Eleven概念車的中國首次亮相。
同時，賓士始終踐行油電結合戰略，包括EQE純電動SUV、EQS純電動SUV、梅赫西迪-AMG純電動EQE 53 4MATIC+等新車型，共同打造更豐富的新能源產品矩陣。
事實上，面對電動化時代的帷幕拉開，梅赫西迪-賓士也一直在擁抱變化，持續投入。 根據計畫，梅赫西迪-賓士將推出四款純電動架構平台：為新一代車型開發的全新模組化架構（MMA）平台，涵蓋所有中大型乘用車產品MBEA純電動架構平台AMGEA的全電動架構平台，以及生產全電動MPV和輕型商用車的廂式貨車EA純電架構平台。
在能量補充領域，梅赫西迪-賓士在純電動汽車生態化運營方面也取得了階段性成果。 公開資料顯示，截至2024年10月底，賓士公共充電服務覆蓋全國340多個城市"十個垂直，十個水平和兩個環"高速公路快充網路中超過50萬個公共充電樁。 近日，梅赫西迪-賓士也正式宣布與寶馬合作，雙方表示已簽署合作協議，合作建設中國超級充電網路。
此外，集數位化、柔性化、高效化、可持續四大特點於一體的北京賓士工廠，以行業領先的製造水平和嚴格的“智慧型化”製造標準，打造了賓士精益求精的品質，讓其在賓士中不斷超越自我，讓人放心。
獨特的智慧型豪華為全新長軸距E級帶來無限想象。 不難預見，新款長軸距E級轎車將繼續洞察汽車消費需求，發揮其領先優勢，進而滿足更多中國社會骨幹的需求。 同時，從它的世界眼光到中國的心目，從高度的理解到賓士在希望的田野上，它再一次印證了：E路賓士，它依然是你的老大哥！這是不可否認的事實。