2024年對於皮卡行業來說絕對是大年，很多主機廠都推出了重磅新車，會讓車迷們上癮。 作為自有品牌的領先皮卡企業之一，上汽大通並沒有閒著，於今年7月正式向市場推出星際系列皮卡。
為了更好地展現星際系列皮卡的非凡產品力，近日，上汽大通MAXUS在浙江千島湖汽車運動園舉辦了“星際皮卡家族深度體驗營”，不僅有定期的路試駕，還有裝備測試和越野場館，可以說是十分豐富。 而本次活動我分配的試駕，就是星際H自動柴油雙增壓四驅車型，也就是最大扭矩500牛公尺的車型，實在是太刺激了。
高扭矩反覆無常，可以輕鬆應對複雜的路況。
酒店到賽車運動公園的距離是千島湖周邊幾十公里的道路，包括城市道路、山路和高速公路，可以說基本覆蓋了鋪砌道路的所有路況。 我從星際 H 那裡得到的第乙個驚喜是，這台雙增壓柴油發動機真的很強大，擁有 218 馬力和 500 Nm 的功率引數，已經非常醒目了，但實際駕駛它會更令人欣慰。
車輛開起來非常輕快，只需輕輕踩下油門，動力就會源源不斷。 一旦習慣了柴油機的低扭矩功率輸出特性，就會讓人想停下來，尤其是在日常通勤的低速路況下，柴油機具有先天優勢。 此外，包括底盤懸架和方向盤手感，它們也非常繁重，不會有任何廉價感，開著就感覺像SUV。
接下來就不得不提搭載星際H的第三代采埃孚8AT變速箱了，首先操作方式與一般皮卡不同，採用了袖珍檔的設計，與美式皮卡相同，可以節省中控台空間，扶手箱更大。 變速箱工作也令人滿意，換檔平穩而智慧型，巡航時主動公升檔，將發動機保持在低轉速範圍內，提高燃油經濟性。 而且一旦你深深地踩下油門，它就會主動降檔，使發動機保持在更高的轉速，這有利於爆發動力。
我們來談談星際H在會場試駕部分的體驗，第乙個專案是滑輪組，主要測試的是車輛的四驅效能。 我試駕的車型採用了博格華納的TOD正時四驅系統，比一般的分時四驅多了乙個AUTO檔位，這也是TOD正時四驅最本質的一環。 當遇到滑輪模擬的路面突然打滑時，系統會自動切換到四輪驅動模式，車輛可以穩定通過，這對於有雪的道路或反覆交替的鋪砌越野路面非常有幫助。
第二個專案是交叉橋，主要測試的是車輛底盤的通過能力，Star H的最小離地間隙為220公釐，接近角為27°，離去角為25°，五連桿整體軸後懸架的行程也非常大，通過交叉橋時車身姿態非常好， 非常放鬆。
第三個專案是起伏路面，主要考驗的是面對顛簸路面時底盤的操控性，星際H在這個環節也非常穩定，減震器很好地處理了顛簸路面的震動，不會有多餘的震動傳遞到車上。
第四個專案是大駝峰，主要測試的是車輛的動力，星際H在這個環節上非常輕鬆，面對這個斜坡的駝峰，最大扭矩500牛公尺，真的很穩，很容易成功登頂。
第五個專案是邊坡，主要測試的是底盤系統對車輛的支撐，如果不能有效支撐車輛，那麼在沙漠越野路況下，會非常危險，刀片可能無法掛在沙山上。 從星際H在現場的表現來看，車輛在側坡上的整體姿態非常穩定，相對沒有大的側傾。
雖然裝置測試可以定量對比車輛的效能，但只有帶著真刀真槍越野，才能更真實地感受到車輛的真實性能，所以廠家也為我們安排了越野體驗環節。 在千島湖汽車運動園內，有乙個非常逼真的越野試驗場，基本還原了常見的越野障礙物1：1，包括水坑、大斜坡、碎石路、彈坑等。
星際H面對這些障礙，非常容易通過，而我們試駕的車甚至沒有配備伊頓後橋差速鎖，只有低速四驅通過了所有的障礙，可見星際H的動力和底盤有多好，它的越野能力真的不容小覷，它確實是一款非常適合泛戶外和自駕遊的皮卡車型。
在智慧的展現上，星際H既有顏值，又有科技感。
除了出色的動力總成和底盤外，Star H在外觀和內飾方面也具有不錯的產品動力。 車輛外觀採用上汽大通MAXUS品牌最新的星際裝甲美學設計，正面為宇宙星光矩陣機甲的前格柵，內飾為點陣格柵，搭配MAXUS標識，顯得十分霸氣。 兩側的北斗眼分體式LED大燈，搭配上方個性化的LED日間行車燈設計，讓車頭看起來明亮。
我們測試的Star H是該車型的標準車橋版本，車身尺寸分別為：5395mm、1960mm、1855mm，這在中型皮卡車型中是乙個非常標準的身材。 貨箱尺寸為1485*1510*530（mm），原車配有貨箱寶和龍門架，非常貼心。
Star H的內飾設計非常豪華和科技感十足，車內採用了大量的軟質材料和皮革包裹，營造出非常高品質的氛圍。 而最搶眼的設計，就是雙123寸浮動屏、全液晶儀表、中控屏連線形成大顯示面積，顯示效果清晰細膩，功能也十分豐富。 車機是騰訊泰40生態，支援藍芽、U盤、微信等功能。
但星際H的技術配置並不止於此，車輛還配備了豐富的智慧型駕駛輔助系統，包括自適應巡航、前方碰撞預警、車道保持、自動緊急制動、車道偏離預警等。 此外，還有許多技術安全功能，如自動遠光燈、全景影像、倒車影像、盲區監測、疲勞駕駛警告等，可以說是為車內乘客提供了全方位的安全輔助。
寫在最後： 星際H作為一款定位為全方位使用的皮卡車型，無論是外觀、內飾、動力還是底盤，在各方面都相當不錯的同級別存在，尤其是柴油雙增壓車型擁有500牛公尺的超強扭矩，這是其他競品車型無法企及的。