12月18日晚間，恆大汽車宣布，與牛頓集團的戰略投資仍在洽談中。
或許這個訊息給了市場無限的遐想，相信恆大汽車還有機會起死回生，於是股價在12月20日連續三天飆公升近50%。
不過，就算5億美元被全額收款，對於身家負328億的恆大汽車來說，也不過是一陣狂飆！
今年8月14日，恆大汽車宣布與牛頓集團簽署《股權認購協議》，對方擬向恆大汽車注資5億美元。
作為誠信的標誌，牛頓集團將提供總額為6億元的無息擔保過渡資金，其中第一期2億元已到賬，但須滿足先決條件。
恆大在公告中強調，牛頓集團是“在阿聯擁有**國家主權和股權的上市公司”，給人以“中東土豪”的印象。
然而，深入挖掘各種資料，發現牛頓集團創始人吳楠與許佳音的“好兄弟”王文音有著千絲萬縷的聯絡，雙方共同成立了正威標誌性（深圳）新能源汽車科技
此外，作為一家上市公司，牛頓集團的財務狀況是可以查的，其賬面上只有2億美元的現金。
因此，不能排除這5億美元是許佳音的背心資金。
中國恆大境外債務重組的方式之一是債轉股，替代物件為恆大汽車和恆大物業。
債轉股的前提是市場價格不能偏離轉換價格太遠，否則債權人不會同意重組方案，以換取最好的錢。
為此，許佳音採取了“四兩千斤”的辦法來抬股價！
5億美元不算多，卻有“中東暴君”的名號！
然而，這個“好”只是刺激了股價走了半天，當天就漲跌了。
9月28日，中國恆大發布公告稱，徐家印董事長已被採取強制措施。
次日，牛頓集團致函恆大汽車，以重大不確定性為由，暫停履行股權認購協議中的相關義務。
根據雙方協議，牛頓集團向恒大汽車注資具備多項前提條件，其中最重要的是完成中國恆大的債務重組。
也就是說，如果債權人不同意重組方案，牛頓就不會注資！
一開始，老徐想用5億美元的小成本還清200億美元的海外債務現在老徐被抓了，那5億美元就沒了。
但牛頓的注資畢竟是中國恆大境外債務重組的一部分，還有一些程式性工作需要做。
12月15日，中國恆大與部分債權人於4月3日簽署的重組支援協議已到期，未續簽，因為許多情況發生了重大變化，需要重新審視。
比如債轉股，恆大汽車的轉換價格為3港幣84元，牛頓集團建議股價為0HK$6297，而12月18日的**價僅為0港幣31元。
在此情況下，恆大汽車宣布仍在與牛頓集團進行談判，以期給債權人一點希望，盡快達成重組協議！